Arxius de Arnau Vives

Junts alerta que el PSOE, Sumar i ERC han condemnat tota una generació a no poder marxar de casa dels pares “i ara ens volen vendre que són la solució al problema”

Arnau Vives, Economia, Turisme / Cristina Calvó

El grup de Junts per Barcelona s’absté en l’inici del tràmit municipal per augmentar fins al 150% l’IBI als habitatges d’ús turístic per la manca de diàleg i rigor de Collboni, i perquè no resoldrà el problema de l’habitatge i responsabilitza els governs de Pedro Sánchez i Ada Colau de l’encariment dels lloguers, la reducció de l’oferta i la manca d’habitatge protegit El grup municipal de Junts per Barcelona s’ha abstingut aquest matí en l’inici del tràmit a l’Ajuntament de la proposta del Govern de Jaume Collboni d’augmentar fins al 150% l’IBI als habitatges d’ús turístic. El regidor de Junts per Barcelona, Arnau Vives, ha assegurat que la mesura no resoldrà el problema de l’habitatge i responsabilitza els governs de Pedro Sánchez i Ada Colau de l’encariment dels lloguers, la reducció de l’oferta i la manca d’habitatge protegit. Aquest matí s’ha celebrat una sessió extraordinària de la Comissió d’Economia i Hisenda per aprovar la proposta del govern socialista de Barcelona d’incrementar fins al 150% el tipus de l’IBI als Habitatges d’Ús Turístic. El regidor de Junts Arnau Vives, responsable de l’àmbit d’Economia del grup municipal, ha anunciat l’abstenció de Junts per Barcelona, en considerar que una mesura d’aquesta magnitud s’hauria d’haver treballat amb més diàleg i rigor. “Avui el nostre grup municipal fixarà una abstenció davant d’aquesta proposta per incrementar fins al 150% el tipus de l’IBI als habitatges d’ús turístic. I ho fem per una qüestió de rigor i, sobretot, de responsabilitat democràtica”, ha declarat Vives. El regidor Vives ha criticat que el govern municipal vulgui tirar endavant la mesura sense haver-la negociat. “Aquesta proposta no ha estat negociada amb el nostre grup. El govern municipal pretén aprovar una mesura d’aquesta rellevància fiscal i econòmica sense haver buscat el consens, sense diàleg previ i sense una taula de treball on avaluar-ne l’impacte real”, ha afirmat. “No es pot governar Barcelona a cop de fets consumats ni buscant el titular fàcil”, ha reclamat el regidor de Junts. Vives ha advertit que hi ha un problema molt seriós amb l’habitatge, “tenim famílies, joves i persones grans que no poden llogar un pis a Barcelona, i aquesta mesura no resol el problema, el que fan és incrementar la pressió fiscal. No tindrà cap efecte rellevant en el mercat del lloguer, i tampoc no abaixaran la pressió fiscal als veïns”. També ha advertit de l’origen d’aquesta proposta: “estem parlant d’una figura que deriva d’un marc normatiu estatal que ja va ser tombat al Congrés dels Diputats per la seva falta de seguretat jurídica i per la seva ineficàcia”. Arnau Vives ha remarcat que “Junts no defensem privilegis per a ningú, som els primers a exigir que l’activitat turística contribueixi de manera justa i progressiva a la fiscalitat de la ciutat”. “Però les coses s’han de fer bé: amb rigor econòmic, amb avaluació d’impacte i mitjançant acords polítics amplis i sòlids, no pas improvisant”, ha reclamat. El regidor Arnau Vives ha insistit que l’accés a l’habitatge és un “problema molt greu, i en sentirem a parlar molt els propers dies”, i ha responsabilitzat el PSOE, Sumar i ERC de la situació actual: “han condemnat tota una generació a no poder marxar de casa dels seus pares i ara ens voldran vendre que són la solució al problema”. Vives ha recordat que, durant el govern de Pedro Sánchez, els lloguers han augmentat un 45% a l’Estat, mentre que a Barcelona ho han fet un 55% durant els vuit anys d’Ada Colau com alcaldessa. “Pedro Sánchez va prometre 184.000 habitatges protegits i passarà a la història com el president que menys n’ha construït”, ha afirmat; i ha afegit que amb la gran mesura estrella d’Ada Colau, la reserva del 30% per a habitatge protegit, només n’ha aconseguit 34. També s’ha referit a que hi ha estudis que indiquen que el 84% dels pisos del lloguer han desaparegut del mercat. “Vostès són els responsables que cada dia hi hagi menys oferta, que sigui més cara i que hi hagi una generació condemnada a no poder sortir de casa els seus pares”, ha conclòs, que ha destacat que “ho han fet tan malament, que fins i tot Ada Colau, després de 8 anys d’alcaldessa, no troba pis de lloguer on viure”. Barcelona, 9 d’octubre de 2026

Junts alerta que el PSOE, Sumar i ERC han condemnat tota una generació a no poder marxar de casa dels pares “i ara ens volen vendre que són la solució al problema” Llegeix més »

Acordem amb el govern Collboni dedicar l’augment de la taxa turística dels creueristes de curta estada a un pla d’ombra

Arnau Vives, Economia, Turisme / Cristina Calvó

El grup de Junts per Barcelona vota en contra de les ordenances fiscals continuistes que l’executiu del PSC ha pactat amb ERC, i anuncia al·legacions per reduir la fiscalitat de famílies, autònoms i comerç local El grup municipal de Junts per Barcelona ha acordat amb el govern de Jaume Collboni dedicar l’augment de la taxa turística als creueristes de curta estada, aquells que passen a la ciutat menys de 12 hores, a un pla d’ombra que inclogui la instal·lació de tendals, l’ampliació de l’arbrat urbà i la creació de noves fonts públiques per fer els carrers de Barcelona més habitables. El grup de Junts vota en contra de la proposta d’ordenances fiscals continuistes que l’executiu del PSC ha pactat amb ERC i ha anunciat al·legacions per reduir la fiscalitat de famílies, autònoms i comerç local. Aquest matí s’ha celebrat una sessió extraordinària de la Comissió d’Economia i Hisenda per votar dos expedients: la modificació del recàrrec sobre l’Impost sobre les Estades en Establiments Turístics (IEET), i la modificació del conjunt d’ordenances fiscals per a l’any 2027. En nom de Junts per Barcelona ha intervingut el regidor en l’àmbit econòmic, Arnau Vives, que ha posicionat el vot del grup a ambdós punts. “Des de Junts per Catalunya a Barcelona ho tenim clar des del primer dia: el turisme s’ha de gestionar, no patir”, ha afirmat, tot afegint que “nosaltres no som els del ‘tourist go home’. Volem un turisme que deixi retorn a la ciutat i assumeixi els costos que genera, perquè no tot el turisme és igual”, ha assenyalat. El regidor de Junts ha remarcat que no tots els turistes aporten el mateix. Els turistes que es queden diversos dies tenen un impacte molt diferent dels creueristes que s’hi estan només unes hores. “És raonable plantejar que aquests últims paguin més, perquè gasten menys, però fan un ús intensiu de la ciutat”, ha explicat. “El cost del turisme no l’hem de pagar els barcelonins. Cal apujar els impostos al turisme per poder abaixar-los als que som d’aquí”, ha afirmat, tot recordant que “no és una filosofia nova”. Així, ha recordat que la taxa turística a Catalunya va ser una creació pionera impulsada pel Govern del president Artur Mas l’any 2012, amb el suport de l’alcalde de Barcelona, Xavier Trias. “Si el turisme genera recursos, és lògic que part d’aquests recursos es destinin a gestionar l’impacte que genera el turisme”, ha afegit. “Avui fem un pas més amb la modificació de l’ordenança fiscal del recàrrec turístic. I què hem de fer amb aquests diners? No es tracta de recaptar per recaptar. Volem que aquests recursos tornin a la ciutat”, ha afirmat Vives. Junts ha proposat al Govern municipal destinar els recursos vinculats al turisme a un pla d’ombres contra la calor, amb la instal·lació de tendals i pèrgoles, la plantació d’arbres i la creació de fonts públiques i espais frescos als carrers i als entorns dels centres educatius. “Defensem dues qüestions bàsiques: que els diners que paguen els qui visiten la ciutat serveixin per millorar la vida dels qui hi viuen i, si apugem els impostos als turistes, hem de començar a plantejar que cal abaixar-los als qui vivim aquí. El problema és que això últim els del PSC no acostumen a dur-ho a terme”, ha conclòs Vives. El govern Collboni ha acceptat la proposta de Junts; Vives ha explicat que el seu grup votarà a favor d’aquesta modificació i ha insistit que “cal apujar impostos als turistes que aporten menys, sí, han de pagar més, però cal baixar-los als ciutadans de Barcelona”. Vot en contra de Junts a les ordenances Fiscals Referent a la modificació per a l’exercici de 2027 de les Ordenances fiscals, Vives ha exposat el rebuig de Junts i ha avançat que la formació presentarà al·legacions per defensar les famílies, els autònoms i el comerç local. El regidor de Junts ha assegurat que “volem traslladar un missatge molt clar als barcelonins: Junts per Barcelona som i serem l’alternativa al Govern de Collboni i al tripartit de PSC, Comuns i Esquerra”. Vives ha criticat la política fiscal continuista dels governs de Colau i Collboni, “un model que manté una pressió fiscal molt elevada sobre les famílies, els autònoms i els petits comerciants”. I ha afegit que aquest model tampoc dona resposta als principals reptes econòmics i socials de la ciutat en un moment en què “viure a Barcelona cada cop és més car, pugen els preus dels lloguers i les famílies tenen cada vegada menys marge. Aquest model no dona resposta als grans reptes econòmics i socials que té Barcelona”, ha afirmat Vives, que ha reclamat que “l’Ajuntament hauria de donar aire als barcelonins i no mantenir o incrementar la pressió fiscal”. “La nostra proposta està enfocada a reduir la pressió fiscal injustificada. La bona salut financera de l’Ajuntament no hauria de ser a costa de les butxaques dels barcelonins”, ha assenyalat el regidor. “Si es recapta més, cal reduir la pressió fiscal sobre els qui vivim, treballem i paguem impostos a Barcelona”, ha remarcat. Vives ha criticat que es destini el superàvit municipal a amortitzar deute “quan aquests recursos podrien servir per reforçar els serveis bàsics, millorar els barris i donar suport als sectors que més ho necessiten”. Com exemple ha recordat que la iniciativa per introduir bonificacions de l’IBI per a les famílies monoparentals continua encallada. “No entenem aquesta paràlisi. Si és per rendir pleitesia al Govern de Madrid, cal recordar que l’obligació del Govern municipal no és amb cap partit, ni amb Pedro Sánchez, sinó amb els ciutadans de Barcelona”, ha afirmat. “És per tot això que votarem que no. Tenim una altra manera d’entendre la política fiscal: una fiscalitat que protegeixi el poder adquisitiu, que ajudi qui més ho necessita, que no penalitzi les famílies ni els petits negocis i que destini els recursos a millorar la vida dels barcelonins”, ha conclòs Arnau Vives, tot afegint que aquestes ordenances no responen a la necessitat real de canvi que té Barcelona. Per això, votarem que no”.

Acordem amb el govern Collboni dedicar l’augment de la taxa turística dels creueristes de curta estada a un pla d’ombra Llegeix més »

Acordem amb el govern l’elaboració d’un Pla de mobilitat específic per fer front a emergències i tall viaris als barris de muntanya de Barcelona

Arnau Vives, Carme Lleó, Mobilitat, Serveis, Urbanisme / Cristina Calvó

A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, l’executiu de Collboni accepta un altre prec de Junts i presentarà un Pla extraordinari de pavimentació per posar fi al deteriorament de carrers i voreres a tota la ciutat El grup municipal de Junts per Barcelona acorda amb el govern municipal l’elaboració d’un Pla de resiliència, accessibilitat i contingència de la mobilitat dels barris de muntanya de Barcelona per fer front a emergències i tall viaris. A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, l’executiu de Collboni accepta un altre prec de Junts i presentarà un Pla extraordinari de pavimentació per posar fi al deteriorament de carrers i voreres a tota la ciutat. A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, celebrada aquesta tarda, la regidora Carme Lleó ha presenta un prec, acceptat pel govern, que reclama: “Que el Govern municipal elabori i presenti, en el termini màxim de sis mesos, un Pla de resiliència, accessibilitat i contingència de la mobilitat dels barris de muntanya de Barcelona, especialment dels barris limítrofs amb el Parc Natural de la Serra de Collserola, que inclogui, com a mínim: Una auditoria de la vulnerabilitat viària i del transport públic de cadascun dels barris afectats, identificant els accessos únics, els punts susceptibles de bloqueig i les infraestructures i serveis especialment fràgils. La definició d’itineraris alternatius d’entrada, sortida i evacuació per a cada barri, incloent-hi les vies que es puguin habilitar excepcionalment en situacions d’emergència. La garantia d’accés dels vehicles de Bombers, ambulàncies, Guàrdia Urbana, Protecció Civil i altres serveis essencials, amb la revisió de les amplades de pas, els punts de gir, els hidrants, la vegetació i l’estat del ferm. Un protocol específic de transport públic de contingència, coordinat amb TMB, FGC i l’ATM, que prevegi autobusos llançadora, desviaments de línies, reforços extraordinaris i vehicles adaptats a les característiques dels carrers de muntanya. La constitució d’un espai estable de coordinació amb els districtes afectats, el Consorci del Parc Natural de la Serra de Collserola, els serveis d’emergència, els operadors de transport i les associacions veïnals.” Com ha exposat la regidora Lleó, els barris de muntanya de Barcelona, especialment els que limiten amb el Parc Natural de la Serra de Collserola, als districtes de Sarrià-Sant Gervasi, Gràcia, Horta-Guinardó i Nou Barris, presenten una mobilitat més fràgil que altres zones de la ciutat i qualsevol interrupció d’un accés viari o d’un servei de transport pot provocar problemes importants d’aïllament i dificultar la mobilitat quotidiana dels veïns i veïnes. “No parlem només de grans emergències, com els incendis forestals, els temporals o les esllavissades. També hi ha incidències de menor entitat que poden bloquejar un carrer, interrompre un servei i deixar una part del barri sense una alternativa”, ha alertat. “Davant d’aquesta situació, volem saber quin és el pla B per a aquests barris: quines vies poden actuar com a alternatives, per on poden accedir els serveis d’emergència i com es garantirà el manteniment del transport públic en cas que una de les vies principals quedi afectada”, ha reclamat Lleó. La regidora ha afegit que “les necessitats no són les mateixes a tots els barris. Per això cal fer una diagnosi barri per barri”, i ha demanat coordinar-se amb els veïns i veïnes, perquè són qui coneixen millor les particularitats del seu barri. El govern ha acceptat el prec. L’executiu del PSC també ha acceptat l’altre prec de Junts, formulat pel regidor Arnau Vives, i que reclamava: “Que el Govern municipal presenti, en el termini màxim de tres mesos, una diagnosi actualitzada i georeferenciada de l’estat de conservació de les calçades i voreres de Barcelona i, a partir d’aquesta diagnosi, impulsi un Pla extraordinari de millora de la pavimentació i l’asfaltatge de la ciutat, dotat pressupostàriament i amb actuacions calendaritzades per districtes, que incorpori com a mínim: La reparació immediata dels punts que comportin un risc greu o imminent per a la seguretat de vianants, ciclistes, motoristes o vehicles. Una metodologia pública de priorització basada en la gravetat del desperfecte, la sinistralitat, la intensitat de pas, la presència de pendents, els itineraris de transport públic i d’emergència, els entorns escolars i sanitaris i l’afectació a persones amb mobilitat reduïda. El reforç del control de qualitat i de les garanties sobre la reposició del paviment després d’obres municipals o de companyies de serveis, exigint la correcció a càrrec del responsable quan apareguin defectes prematurs.” “Hi ha deixadesa del govern municipal en el manteniment de l’espai públic. L’estat de moltes calçades i voreres de Barcelona presenta deficiències que comporten riscos”, ha afirma el regidor, que ha afegit que “no és una qüestió d’estètica, és una qüestió de seguretat. Un sot pot fer caure un motorista, una tapa desnivellada pot provocar un accident i una vorera en mal estat pot fer caure una persona, especialment aquelles que tenen problemes de mobilitat”. Arnau Vives ha lamentat que sovint el govern actua després que s’hagi produït un accident o que els veïns hagin denunciat reiteradament una deficiència. Per això ha demanat una diagnosi actualitzada i completa de l’estat real dels paviments de la ciutat i un Pla extraordinari de millora de la pavimentació i l’asfaltatge de la ciutat. També ha demanat que “qui trenca una vorera o una calçada la pagui. Si una companyia fa una obra a la via pública, obre una rasa i la tapa de qualsevol manera, no pot ser que després sigui l’Ajuntament qui hagi d’acabar reparant el desperfecte i assumint-ne el cost”. “Cal més control i més qualitat. Barcelona necessita carrers més segurs i ben mantinguts”. Barcelona, 15 de setembre de 2026

Acordem amb el govern l’elaboració d’un Pla de mobilitat específic per fer front a emergències i tall viaris als barris de muntanya de Barcelona Llegeix més »

Pactem amb el govern canvis en l’adjudicació de parades pel Sant Jordi de 2027, reduint les de flors, prioritzant els professionals i mantenint les del sector social

Arnau Vives, Economia, Joana Ortega / Cristina Calvó

A la Comissió d’Economia i Hisenda, l’executiu Collboni rebutja un altre prec de Junts i es nega a posar en marxa una campanya per fomentar la domiciliació de l’Impost de Vehicles amb bonificacions per a qui ho faci El grup municipal de Junts per Barcelona ha acordat avui amb el govern Collboni canvis en el sistema d’adjudicació de parades per la Diada de Sant Jordi de 2027, d’acord amb el Gremi de Floristes, reduint les de flors, prioritzant els professionals i mantenint les del sector social. A la Comissió d’Economia i Hisenda, l’executiu del PSC ha rebutjat per contra l’altre Prec de Junts BCN i s’ha negat a posar en marxa una campanya per fomentar la domiciliació de l’Impost de Vehicles (IVTM) amb bonificacions per als contribuents que optin per fer-ho. A la Comissió d’Economia i Hisenda, la regidora de l’àmbit de Comerç del grup de Junts, Joana Ortega, ha presentat un prec que reclamava una regulació més clara i ordenada de les parades de flors de la Diada de Sant Jordi. El Prec exposava: “Demanem al govern que de cara a la Diada de Sant Jordi de 2027 es produeixin canvis en el sistema d’adjudicació de parades, de comú acord amb el Gremi de Floristes, especialment pel que fa referencia al programa DRAC i per aquest motiu demanem: Se’ns lliuri en el decurs de la comissió les dades del nombre parades de Flors de la Diada de Sant Jordi 2026 especificant quantes parades corresponen a floristes professionals, quantes a entitats i escoles, i quantes a particulars o empreses gestionades des del programa DRAC. Així mateix demanem les dades, si es disposen, de quantes parades més sense llicència, detectades per la Guardia Urbana, van haver a la ciutat. Disminuir el nombre de parades de flors global a la ciutat en properes edicions. Protegir l’entorn de les floristeries prioritzant als professionals. Les zones delimitades com a professionals han de mantenir-se exclusives per a floristes. Els floristes poden sol·licitar una parada davant del seu establiment amb antelació. Demanem que puguin ser també els primers que en demanar ubicacions properes al seu negoci amb prioritat, creant una àrea de protecció geogràfica, evitant quedant envoltats de parades no professionals. Mantenir les llicències de parades de roses per al sector social: entitats, escoles, AMPA i associacions que han de continuar tenint accés a llicències i formar part de la celebració de Sant Jordi com fins ara Analitzar i fer un mapa de zones, un cop s’hagi fet la distribució de les parades de professionals i del sector social. Si hi ha zones de la ciutat sense cobrir, fer convocatòria sols per aquestes zones sempre limitat a una parada per NIF. Garantir la compra responsable de roses. Promoure que les entitats comprin roses a empreses del sector. Proposem que, en sol·licitar la llicència, aparegui un desplegable amb proveïdors considerats ètics i sostenibles, vinculats als mercats i a distribuïdors locals amb trajectòria real.” “La Diada de Sant Jordi s’està consolidant com una de les celebracions amb més participació ciutadana i amb més projecció internacional”, ha afirmat Ortega; que ha advertit que “aquest èxit també exigeix una regulació i una ordenació adequades per garantir-ne el correcte desenvolupament”. La regidora de Junts ha destacat que gràcies a la feina feta amb la Cambra del Llibre, s’ha impulsat “una mesura que ha contribuït a millorar l’organització de la Diada: la creació de zones i espais professionals destinats exclusivament a llibreters i floristes”. Però ha afegit també Ortega que el programa DRAC, l’eina que permet gestionar i sol·licitar les llicències de les parades de la resta de zones, “no separa en la sol·licitud floristes i entitats de persones i empreses no vinculades al sector professional de la flor”. Segons la regidora de Junts, aquesta situació provoca una saturació del sistema i dificulta la feina dels professionals. “El gran nombre de sol·licituds de llicències de persones no professionals fa necessari plantejar un nou marc regulador i establir uns criteris molt més clars”, ha explicat, tot afegint que a la darrera celebració de Sant Jordi els floristes han hagut de competir amb més de 10.000 sol·licituds. “El Gremi de Floristes ha proposat un conjunt de mesures que volem defensar i per aquest motiu presentem aquest prec”, ha afegit Ortega. L’executiu ha acceptat el prec. D’altra banda, el regidor Arnau Vives ha presentat un altre prec del grup de Junts, que reclamava: Instar el Govern Municipal a dissenyar i posar en marxa una campanya institucional de difusió per incentivar la domiciliació de l’Impost sobre Vehicles de Tracció Mecànica (IVTM). Elaborar una proposta de modificació de les Ordenances Fiscals per incloure una bonificació directa en la quota de l’impost de circulació per a tots aquells contribuents que tinguin el rebut domiciliat, seguint el model d’altres ciutats que ja premien la bona gestió tributària. “Presentem el prec amb una voluntat clara: posar la gestió tributària al servei de les persones. Sovint parlem de grans projectes, però la política també consisteix a resoldre aquelles ‘disfuncions’ administratives que acaben complicant la vida i la butxaca dels nostres veïns”, ha afirmat Vives. Vives ha posat com a exemple la situació actual de l’Impost de Vehicles. “Segons les dades del mateix Institut Municipal d’Hisenda, aquest impost té un percentatge de domiciliació de només el 33,9%, una xifra anòmalament baixa si la comparem amb altres tributs com l’IBI”, ha explicat. Per al regidor de Junts, aquesta situació “és el símptoma d’una ineficiència”, i ha advertit que “la manca de domiciliació genera un volum de gestions administratives que acaba saturant l’administració de forma totalment evitable”. Per això ha proposat, “dissenyar una campanya institucional de difusió per explicar de forma clara i directa per què domiciliar l’IVTM és beneficiós per al ciutadà”. I també, “elaborar una modificació de les Ordenances Fiscals per incloure una bonificació directa a la quota per a aquells contribuents que domiciliïn el rebut”. El regidor de Junts ha lamentat el rebuig de l’executiu, afegint que és una petició coherent i que ja es fa a altres ciutats.

Pactem amb el govern canvis en l’adjudicació de parades pel Sant Jordi de 2027, reduint les de flors, prioritzant els professionals i mantenint les del sector social Llegeix més »

Denunciem que Collboni opta per no molestar el PSOE i rebutja instar el govern Sánchez a ajustar a la inflació els trams de l’IRPF per beneficiar les classes mitjanes de la ciutat

Arnau Vives, Economia / Cristina Calvó

El regidor d’Economia del grup, Arnau Vives, ha defensat que amb la proposta de Junts de deflactar l’impost de la renda en el seus trams estatal i autonòmic “no es tracta de reduir impostos o plantejar privilegis fiscals, sinó d’evitar que augmentin de manera encoberta” El grup municipal de Junts per Barcelona ha denunciat avui que l’Alcalde Jaume Collboni s’ha estimat avui més no molestar el PSOE i ha rebutjat instar el govern de Pedro Sánchez a Madrid a ajustar a la inflació els trams de l’IRPF per beneficiar les famílies i les classes mitjanes i treballadores de la capital catalana. El regidor d’Economia del grup, Arnau Vives, ha defensat que amb la proposta de Junts de deflactar l’impost de la renda en el seus trams estatal i autonòmic “no es tracta de reduir impostos o plantejar privilegis fiscals, sinó d’evitar que augmentin de manera encoberta”. A la Comissió d’Economia i Hisenda de l’Ajuntament celebrada aquesta tarda al consistori, el grup de Junts per Barcelona ha defensat una proposició que acordava: “- Que l’Ajuntament de Barcelona insti formalment tant al Govern de la Generalitat de Catalunya com al Gobierno de España a deflactar els trams autonòmic i estatal de l’IRPF, respectivament, adequant-los a la pèrdua de poder adquisitiu de la ciutadania derivada de la inflació acumulada en els darrers anys. – Que l’Ajuntament de Barcelona insti formalment tant al Govern de la Generalitat de Catalunya com al Gobierno de España a ampliar les deduccions de la quota íntegra autonòmica vinculades a circumstàncies personals familiars (naixement o adopció de fills i viduïtat) i a l’augment dels mínims personals i familiars, respectivament, adequant-los a l’augment del cost de la vida dels darrers anys.” “Avui presentem aquesta proposta de sentit comú per defensar la classe mitjana i treballadora de la nostra ciutat”, ha afirmat Vives. El regidor ha recordat que, “des de la pandèmia, les famílies de Barcelona han hagut d’afrontar un increment generalitzat dels preus, amb una inflació acumulada del 23,5% a la demarcació de Barcelona”, mentre que “els salaris no han crescut al mateix ritme, molta gent viu avui pitjor”. “I es produeix una situació injusta. Les admiracions aprofiten la inflació per recaptar més impostos; perquè això és el que passa quan no es deflacta i no s’ajusta l’IRPF al cost de vida”, ha retret. El regidor de Junts també ha posat el focus en l’impacte de no adaptar l’IRPF a la inflació: “Les dades són molt clares. Només en els darrers dos anys, el no-ajust de l’IRPF a la inflació ha permès a Hisenda recaptar prop de 6.000 milions d’euros addicionals. Això és fruit de no haver adaptat els impostos a la realitat econòmica”, ha denunciat. Segons el regidor Vives, “no es tracta només de reduir impostos, sinó d’evitar que augmentin de manera encoberta”, i ha defensat que la proposta presentada “és el que ja fan altres països europeus; no és res extraordinari, és una qüestió de justícia fiscal”. El regidor de Junts ha advertit que “els barcelonins no poden continuar suportant una pressió fiscal desconnectada de la realitat”, i ha remarcat que “l’Ajuntament té l’obligació de defensar els barcelonins i les seves classes mitjanes. Veurem qui està disposat a fer-ho”, ha conclòs. El Govern, per veu del tinent d’alcalde d’Economia, Jordi Valls, ha rebutjat la proposta de Junts, que ha estat rebutjada amb els vots de PSC, Comuns i ERC, adduint que defensen un model impositiu diferent del de Junts. A parer d’Arnau Vives, “avui han perdut l’oportunitat de posar-se al costat de la classe mitjana de Barcelona. Ningú planteja privilegis fiscals, parlem de millorar i beneficiar classe baixes i mitjanes de la ciutat”. “Una vegada més Collboni i el seu govern opten per defensar els interessos del PSOE i del Govern de Pedro Sánchez, per sobre dels de les famílies de Barcelona”. Barcelona, 20 de maig de 2026

Denunciem que Collboni opta per no molestar el PSOE i rebutja instar el govern Sánchez a ajustar a la inflació els trams de l’IRPF per beneficiar les classes mitjanes de la ciutat Llegeix més »

Demanem instar els governs Illa i Sánchez a ajustar a la inflació els trams de l’IRPF i ampliar les deduccions familiars per compensar l’augment del cost de la vida

Arnau Vives, Economia / Cristina Calvó

El regidor de Junts BCN Arnau Vives reclama adoptar mesures fiscals per alleugerir la càrrega tributària, especialment a les rendes més baixes i les classes mitjanes El Grup municipal de Junts per Barcelona a l’Ajuntament demana instar els Governs de Salvador Illa i Pedro Sánchez a ajustar a la inflació els trams autonòmic i estatal de l’IRPF i ampliar les deduccions familiars per compensar l’augment del cost de la vida. El regidor de Junts BCN Arnau Vives reclama adoptar mesures fiscals per alleugerir la càrrega tributària, especialment a les rendes més baixes i les classes mitjanes, que en molts casos no han recuperat la seva renda real prèvia a la pandèmia. El regidor de Junts en l’àmbit d’Economia i Hisenda, Arnau Vives, ha alertat que en els darrers sis anys les famílies de Barcelona han afrontat un augment generalitzat de preus, amb una inflació acumulada al conjunt de la demarcació provincial que s’ha enfilat fins al 23,5%, disminuint la seva capacitat adquisitiva. Vives ha assenyalat que aquest increment de l’IPC “per contra, sí ha suposat un augment dels ingressos de les administracions públiques, especialment del Govern de l’Estat, a través dels impostos sobre el consum i sobre la renda”. Vives ha recordat que “l’Impost sobre la Renda de les Persones Físiques (IRPF) constitueix un dels principals tributs del nostre sistema fiscal i afecta directament les economies familiars i la capacitat adquisitiva de la ciutadania”. Segons ha denunciat, “la manca d’ajustament dels trams impositius a l’increment del cost de la vida ha comportat un augment de 2.300 milions d’euros en la recaptació de l’IRPF per part d’Hisenda només l’any passat, constituint així un increment de la pressió fiscal real sobre els contribuents”. El regidor ha afegit que “a Catalunya patim un dèficit fiscal estructural i una pressió fiscal que no s’ajusta a la realitat econòmica actual ni al cost de la vida del nostre país, amb una afectació especialment perjudicial per les classes mitjanes i baixes”. Per això, ha defensat, que “és imprescindible adoptar mesures fiscals que alleugereixin la càrrega tributària, especialment a les rendes més baixes i les classes mitjanes, que en molts casos no han recuperat la seva renda real prèvia a la pandèmia”. Per aquests motius, a la Comissió d’Economia i Hisenda de dimecres vinent, el regidor Arnau Vives defensarà la següent proposició: La Comissió d’Economia i Hisenda Barcelona acorda: Que l’Ajuntament de Barcelona insti formalment tant al Govern de la Generalitat de Catalunya com al Gobierno de España a deflactar els trams autonòmic i estatal de l’IRPF, respectivament, adequant-los a la pèrdua de poder adquisitiu de la ciutadania derivada de la inflació acumulada en els darrers anys. Que l’Ajuntament de Barcelona insti formalment tant al Govern de la Generalitat de Catalunya com al Gobierno de España a ampliar les deduccions de la quota íntegra autonòmica vinculades a circumstàncies personals familiars (naixement o adopció de fills i viduïtat) i a l’augment dels mínims personals i familiars, respectivament, adequant-los a l’augment del cost de la vida dels darrers anys.” Barcelona, 17 de maig de 2026

Demanem instar els governs Illa i Sánchez a ajustar a la inflació els trams de l’IRPF i ampliar les deduccions familiars per compensar l’augment del cost de la vida Llegeix més »

Acordem amb el govern que Barcelona Activa ofereixi atenció i assessorament als autònoms sobre el nou règim d’IVA franquiciat

Arnau Vives, Damià Calvet, Economia / Cristina Calvó

A la Comissió d’Economia i Hisenda, l’executiu municipal rebutja un altre prec de Junts BCN que demanava una campanya d’inspecció a benzineres per garantir la transparència de preus i l’aplicació correcta de bonificacions, entre altres mesures El grup municipal de Junts per Barcelona ha acordat avui amb el govern de Jaume Collboni que Barcelona Activa ofereixi atenció i assessorament als autònoms sobre el nou règim d’IVA franquiciat. A la Comissió d’Economia i Hisenda, l’executiu municipal ha rebutja l’altre prec de Junts BCN que demanava una campanya d’inspecció a benzineres per garantir la transparència de preus i l’aplicació correcta de bonificacions, entre altres mesures. A la Comissió d’Economia i Hisenda celebrada aquesta tarda el regidor de Junts per Barcelona, Arnau Vives, ha presentat un prec al govern, que ha estat acceptat que acorda: “Instar el govern municipal a crear, en el marc de Barcelona Activa, un punt d’atenció i assessorament específic adreçat als autònoms de la ciutat que vulguin adherir-s’hi, per tal de resoldre els dubtes i consultes que pugui generar l’aplicació d’un nou règim d’IVA franquiciat, tal com es va aprovar al Congrés dels Diputats a proposta de Junts per Catalunya”. Vives ha recordat que el passat mes de març al Congrés dels Diputats va aprovar una proposició no de llei impulsada per Junts per Catalunya per eximir de l’IVA els autònoms que facturin menys de 85.000 euros anuals. “Aquesta iniciativa té la voluntat de fer complir i aplicar a Catalunya el sentit de la Directiva europea 2020/285, que, per cert, ja compleixen pràcticament la totalitat de països de la Unió Europea”, ha destacat Vives. En aquest sentit, el regidor de Junts a Barcelona ha subratllat que “Espanya era, o encara és, l’únic estat membre que no l’ha transposada, una situació que evidencia un cop més com de perjudicial pot ser econòmicament dependre de l’Estat espanyol per a milers d’autònoms d’aquest país i d’aquesta ciutat”. “Ara, gràcies a Junts, el govern espanyol haurà de posar-se al dia. És una victòria per als autònoms barcelonins i una mostra que la nostra acció política des de Madrid té impacte real en la vida quotidiana de les persones”, ha destacat. El regidor ha advertit que la implementació de la mesura pot generar molts dubtes i preguntes. I ha recordat que a Catalunya hi ha uns 150.000 professionals que a es podrien beneficiar d’aquesta mesura, “molts d’ells a Barcelona”. Vives ha posat en valor el paper de Barcelona Activa: “és la porta d’entrada per a l’emprenedoria i l’activitat econòmica a la nostra ciutat. És el lloc natural des d’on l’Ajuntament de Barcelona pot acompanyar aquests professionals autònoms, ajudar-los i assessorar-los”. I per això ha demanat l’obertura d’un punt d’atenció específic per resoldre els dubtes dels autònoms de Barcelona sobre el nou règim d’IVA. Arnau Vives ha agraït l’ acceptació prec, “una mesura que pot ajudar molts autònoms”. El regidor de Junts per Barcelona, Damià Calvet, ha formulat un segon prec, que l’executiu no ha acceptat i que reclamava: 1) Instar el Govern Municipal a posar en marxa, de forma immediata, una campanya específica d’inspecció a les estacions de servei de la ciutat de Barcelona per verificar el compliment de la normativa vigent en matèria d’informació de preus i la correcta aplicació de les bonificacions o rebaixes fiscals vigents. 2) Reforçar el canal de denúncia de l’OMIC per a reclamacions relacionades amb els carburants, oferint assessorament específic als ciutadans que detectin que les baixades de preus anunciades no es traslladen realment al preu de venda al públic. 3) Elaborar un informe trimestral sobre l’evolució dels preus i els marges comercials de les benzineres a Barcelona, en comparació amb la mitjana de l’àrea metropolitana, per detectar possibles disfuncions en la competència local. 4) Traslladar formalment a l’Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) o a la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) qualsevol indici de pràctiques abusives o falta de competència detectada en districtes o zones de la ciutat on els preus es mantinguin artificialment alts malgrat la tendència a la baixa del mercat.” El regidor Cavet ha explicat que a les comissions municipals es parla d’iniciatives relacionades amb l’emergència i el cost de l’energia i les seves derivades, com el preu dels carburants i ha afegit que “els professionals i empreses del sector pateixen també inestabilitat dels costos i fan esforços constants per adaptar-s’hi”. Calvet ha assenyalat que el prec de Junts neix amb la voluntat de protegir la bona praxi que caracteritza bona part dels operadors i garantir que el mercat funcioni amb la màxima claredat, “encara més en temps de crisi”. “Omplir el dipòsit s’ha convertit en una càrrega gairebé insuportable per a moltes famílies, autònoms i empreses de la nostra ciutat”, ha afirmat, i ha afegit que “som plenament conscients que l’Ajuntament no té la competència per fixar els preus en un mercat liberalitzat. Però cal proactiviat mentre s’observa una falta de correlació immediata entre la caiguda dels preus al mercat majorista i el preu final que paguen els nostres veïns als sortidors”. Per aquest motiu, ha instat el Govern a actuar. Barcelona, 15 d’abril de 2026

Acordem amb el govern que Barcelona Activa ofereixi atenció i assessorament als autònoms sobre el nou règim d’IVA franquiciat Llegeix més »

Pactem amb el govern Collboni aplicar solucions del Mobile (MWC) als serveis públics municipals i accelerar el desplegament de 5G i fibra

Arnau Vives, Economia / Cristina Calvó

A la Comissió d’Economia i Hisenda, el regidor de Junts BCN Arnau Vives assegura que la transició digital és una realitat que cal governar i reclama convertir Barcelona en una ciutat on la tecnologia es quedi i transformi la vida de la gent El grup municipal de Junts per Barcelona ha pacta avui amb el govern de Jaume Collboni aplicar solucions del Mobile World Congress (MWC) als serveis públics municipals i accelerar el desplegament de 5G i fibra. A la Comissió d’Economia i Hisenda, el regidor de Junts Arnau Vives ha assegurat que la transició digital és una realitat que cal governar i ha reclamat convertir Barcelona en una ciutat on la tecnologia es quedi i transformi la vida de la gent. El regidor Arnau Vives ha defensat avui a la Comissió d’Economia i Hisenda de l’Ajuntament una proposició del grup de Junts que reclama reforçar el paper de Barcelona com a capital tecnològica amb impacte real en la vida quotidiana de la ciutadania. El text, que ha inclòs una transacció del grup dels Comuns, recull el següent acord: “Primer. Instar el Govern municipal a analitzar i identificar les solucions tecnològiques presentades en el Mobile World Congress que siguin susceptibles d’aplicació en l’àmbit municipal, amb l’objectiu d’impulsar la seva implementació progressiva en els serveis públics, incloent-hi una avaluació prèvia dels estàndards de governança pública, interoperabilitat, auditabilitat i protecció de dades, i garantint que l’adopció d’aquestes solucions no generi dependències estructurals de proveïdors extracomunitaris en serveis essencials per a la ciutadania. Segon. Impulsar, en coordinació amb altres administracions competents, mesures per facilitar i accelerar el desplegament de xarxes de nova generació (especialment 5G i fibra òptica), reduint traves administratives i fomentant la inversió. Tercer. Desenvolupar una estratègia municipal per a la captació i implantació de centres de dades a la ciutat i la seva àrea metropolitana, incloent-hi: identificació de sòl adequat, simplificació de procediments administratius, incentius econòmics i fiscals, si escau Quart. Instar el Govern municipal a treballar conjuntament amb les administracions competents i operadors energètics per garantir la disponibilitat i planificació de capacitat elèctrica suficient, necessària per al desplegament de centres de dades i infraestructures digitals. Cinquè. Promoure la sostenibilitat d’aquestes infraestructures, fomentant l’ús d’energies renovables i l’eficiència energètica en els centres de dades establint estàndards d’eficiència energètica, d’ús d’energies renovables, de gestió de l’aigua i de petjada de carboni com a condició per a l’accés a qualsevol incentiu públic, cessió de sòl o simplificació administrativa. Sisè. Presentar, en el termini de 9 mesos, un informe a la Comissió d’Economia i Hisenda sobre l’estat d’execució d’aquestes mesures”. “Barcelona s’ha consolidat com un dels principals hubs tecnològics del sud d’Europa. L’èxit del Mobile World Congress (MWC) i l’ecosistema digital que l’envolta són actius que cal preservar i són inqüestionables”, ha afirmat Vives, que ha advertit que “correm el perill de convertir-nos en una ciutat de pas per a la tecnologia, en lloc de ser la ciutat on la tecnologia es queda per transformar la vida dels seus ciutadans”. El regidor de Junts ha assenyalat que, malgrat que les darreres edicions del MWC han exhibit solucions punteres en IA, el 5G, l’internet de les coses o el cloud computing, encara hi ha un repte pendent: quantes d’aquestes innovacions s’estan aplicant avui per millorar la recollida de residus, la mobilitat, la seguretat o l’atenció ciutadana”. En aquest sentit, Vives ha alertat de la pèrdua de posicions de la ciutat en rànquings internacionals: “Hem perdut 46 posicions des del 2019 en l’Smart City Index de l’IMD. Abans lideràvem a nivell estatal, i ara estem per darrere de Bilbao, Madrid i Saragossa. Barcelona no es pot permetre aquesta pèrdua d’impuls”, ha dit. “Amb aquesta proposició volem revertir aquesta tendència amb fets”, ha exposat Vives, que ha instat el Govern municipal a analitzar i identificar quines solucions tecnològiques del MWC són aplicables immediatament en l’àmbit municipal. No podem ser un simple escenari; l’administració ha de ser la primera a adoptar aquestes tecnologies per fer uns serveis públics més eficients, més àgils i útils”. I ha afegit “cal adoptar aquestes tecnologies per cuidar la gent. Una revolució digital al servei de la ciutadania”. Arnau Vives ha afegit també que la connectivitat és l’oxigen de l’economia del segle XXI, “per això proposem accelerar el desplegament de les xarxes de nova generació, com el 5G i la fibra òptica. Si volem ser una ciutat 5G, hem d’actuar com una ciutat 5G: amb agilitat i visió de futur”. I ha destacat la importància de garantir la sostenibilitat del model, perquè “els centres de dades requereixen energia”. La iniciativa s’ha aprovat amb els vots de tots els grups, excepte l’abstenció del Vox. Vives ha agraït els suports i ha afegit “la transició digital és una realitat a la ciutat i cal governar-la. Hem de decidir si volem jugar com espectadors o ser-ne partícips”. Barcelona, 15 d’abril de 2026

Pactem amb el govern Collboni aplicar solucions del Mobile (MWC) als serveis públics municipals i accelerar el desplegament de 5G i fibra Llegeix més »

A petició de Junts, el govern informa sobre l’estat d’execució de les actuacions previstes al Pla Barcelona Fàcil de simplificació administrativa

Arnau Vives, Economia, Joan Rodríguez / Cristina Calvó

A la Comissió d’Economia i Hisenda, l’executiu també respon favorablement un altre prec de Junts i informa de la situació actual de tot el procés de reforma del Mercat de l’Estrella A petició del grup de Junts per Barcelona, el govern informa sobre l’estat d’execució de les actuacions previstes al Pla Barcelona Fàcil de simplificació administrativa. A la Comissió d’Economia i Hisenda, l’executiu també respon favorablement un altre prec de Junts i informa de la situació actual de tot el procés de reforma del Mercat de l’Estrella. A la Comissió d’Economia i Hisenda, el regidor Joan Rodríguez ha presentat un prec, que ha estat acceptat per l’executiu que acorda: “Que el Govern municipal informi sobre l’estat d’execució de cadascuna de les actuacions previstes al Pla Barcelona Fàcil, indicant per a cada actuació: El grau d’execució. Si s’han produït modificacions en el calendari previst per a la seva execució. L’òrgan responsable de l’execució de cadascuna de les actuacions.. En cas que es produeixin modificacions en el calendari d’execució, que aquestes es facin públiques al portal web municipal on es troba disponible la mesura de govern. Que es valori la creació d’un mecanisme de participació amb col·legis professionals, empreses i entitats, per identificar tràmits especialment complexos o ineficients i prioritzar-ne la simplificació”. Com ha assenyalat el regidor de Junts, “la simplificació administrativa no és només una qüestió tècnica, sinó que té un impacte directe en la vida de les persones”. El regidor ha posat com a exemple les dades recents del Síndic de Greuges, que en el seu informe del 2025 ja s’evidencia que el 23% de les reclamacions provenen de l’incompliment del dret a una bona administració, i això també té a veure amb la simplificació administrativa”. Segons Rodríguez, aquestes dades posen en evidència que els processos complexos i les esperes prolongades “no són un inconvenient menor, perquè poden afectar persones que necessiten serveis essencials”. En aquest sentit, ha concretat: “Parlem de situacions com disposar d’una targeta blanca per a persones amb discapacitat o d’agilitzar els tràmits per a petits empresaris i autònoms que necessiten tirar endavant la seva activitat”. Rodríguez ha demanat que el Govern informi sobre l’estat d’execució del Pla Barcelona Fàcil que ens va presentar fa pràcticament un any i que si es produeixen modificacions en el calendari d’execució, que aquestes es facin públiques al portal web municipal on es troba disponible la mesura de govern. “Volem que ens diguin en quin punt som”, ha conclòs. De la seva banda, el regidor Arnau Vives ha defensat un altre prec referent al Mercat de l’Estrella que també ha estat acceptat que acorda: «Instem el Govern Municipal a que ens informi de la situació actual de tot el procés de reforma del Mercat de l’Estrella. Aquesta informació, que també demanaríem per escrit, hauria d’incloure: En quin moment es troba el procediment judicial referent a la construcció del Mercat Provisional. En quina situació està l’adjudicació del contracte de construcció de la carpa. Quines alternatives s’estan oferint als paradistes atès el retard de tot el procés. Quins ajuts econòmics està rebent l’Associació de Concessionaris del Mercat per pal·liar els efectes negatius de les parades tancades i del retard en el trasllat. Quines opcions econòmiques s’estan oferint als venedors per ajudar en tot aquest procés. Quins altres equipaments es construiran en l’espai de l’actual mercat. En quin procés participació s’ha treballat la definició dels altres equipaments o habitatges. “Avui volem tornar a parlar de mercats però, en aquest cas, d’un mercat que ens preocupa molt: el Mercat de l’Estrella”, ha declarat Vives, qui ha remarcat que “fa molts anys que els agents implicats esperen amb inquietud una remodelació integral que no acaba d’arribar”. El regidor ha explicat que en els darrers temps s’han succeït “diversos anuncis sense una informació clara, coherent i transparent”. Vives ha recordat els principals antecedents administratius del projecte, el gener de 2025 es va iniciar l’expedient per a la construcció del mercat provisional amb un pressupost de 7,2 milions d’euros”, i ha afegit que “el 12 de juny es va adjudicar el contracte a la UTE ROGASA-SOGESA per un import de 6,5 milions, la gran majoria previstos per a l’exercici 2025”. Tanmateix, el regidor ha assenyalat noves incerteses en la tramitació: “Al consell rector de setembre de 2025 es va informar sobre la redacció dels projectes de remodelació i dels allotjaments dotacionals, però en el mateix consell es va acordar deixar sense efecte aquesta resolució”. A aquesta situació s’hi afegeix el procés judicial obert arran de la petició de mesures cautelars per part de l’associació Salvem el Parc. Segons el regidor, aquesta situació està tenint conseqüències directes sobre el mercat amb un nombre creixent de parades tancades”. A més, ha destacat que els serveis bàsics com la neteja, la seguretat o el servei a domicili suposen una despesa enorme per a una associació de venedors cada vegada més debilitada per la pèrdua d’activitat”. Per tot plegat, Arnau Vives ha reclamat explicacions al govern municipal. Barcelona, 18 de març de 2026

A petició de Junts, el govern informa sobre l’estat d’execució de les actuacions previstes al Pla Barcelona Fàcil de simplificació administrativa Llegeix més »

Acordem amb el govern Collboni blindar les voreres per als vianants i acabar amb els conflictes amb bicicletes i patinets

Arnau Vives, Mobilitat / Cristina Calvó

A la Comissió d’Ecologia i Urbanisme, el regidor de Junts BCN Arnau Vives assegura que la bona gestió de la mobilitat no consisteix a declarar modes de transport ‘bons’ i ‘dolents’, sinó a ordenar-los bé El del grup municipal de Junts per Barcelona ha acordat avui amb el govern de Jaume Collboni blindar les voreres per als vianants i acabar amb els conflictes amb bicicletes i patinets. A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, el regidor de Junts BCN Arnau Vives ha assegurat que la bona gestió de la mobilitat no consisteix a declarar modes de transport ‘bons’ i ‘dolents’, sinó a ordenar-los bé. El regidor Arnau Vives ha defensat aquesta tarda una proposició que acorda “instar el govern municipal a: Reafirmar de manera expressa, en la política municipal de mobilitat i d’ordenació de l’espai públic, que la vorera, les places, les àrees de vianants, les plataformes úniques i els entorns de prioritat peatonal són espais prioritaris del vianant, garantint que la seguretat, el confort i la predictibilitat del desplaçament a peu prevalguin davant la circulació de bicicletes i VMP. Elaborar i presentar accions específiquesper reduir el conflicte entre vianants, bicicletes i VMP que incloguin la identificació dels punts amb més conflictivitat, la revisió de carrils bici en vorera i trams compartits, el reforç de la vigilància i sanció de les circulacions indegudes en espais de vianants, i el desenvolupament de campanyes de pedagogia cívica per garantir el respecte efectiu de la prioritat del vianant i recuperar el confort i la seguretat en el caminar.” “Aquesta proposició parteix de la idea que la ciutat s’ha de poder caminar amb seguretat i que la vorera no és un espai residual, és l’espai bàsic de protecció del vianant i, especialment, del més vulnerable: gent gran, infants, persones amb mobilitat reduïda… i qualsevol ciutadà que es desplaça a peu”, ha afirmat Arnau Vives. El regidor, que ha substituït a darrera hora la responsable de l’àmbit de Mobilitat del grup de Junts, Francina Vila, absent per malaltia, ha criticat que “durant massa temps, l’Ajuntament ha gestionat aquesta realitat no des de l’ordre i la protecció dels més vulnerables, sinó des d’una mirada massa sovint ideològica, provocant una pèrdua de qualitat en l’ús de les voreres”. “Això ha comportat una erosió evident d’allò que podríem anomenar el contracte social de les voreres: el pacte implícit segons el qual, quan una persona camina per una vorera, pretén fer-ho en un lloc segur, llegible i confortable”, ha afegit. El regidor ha remarcat que la Direcció General de Trànsit (DGT) recorda que els VMP (vehicle de mobilitat personal) no poden circular per voreres ni zones de vianants, i l’ordenança de Barcelona deixa clar que la circulació de bicicletes s’ha de desenvolupar principalment per calçada, carrils bici i zones habilitades. Però alhora ha denunciat que “sovint aquest marc no es compleix amb prou rigor, generant confusió, amb carrils bici sobre voreres o plataformes úniques on els usos no queden clars”. També s’ha referit Vives al Pla Local de Seguretat Viària de Barcelona 2025-2030, que admet la necessitat d’analitzar específicament els trams de plataforma única on es detecti una elevada sinistralitat de bicicletes i VMP o un risc per a la convivència amb altres usuaris. convivència està mal resolta. “La proposició no busca demonitzar ningú, ni iniciar cap debat de si estem a favor o no de la bici o els VMP, és sobre si els hem sabut integrar”, ha afirmat, tot afegint que “cal recuperar una jerarquia clara a l’espai públic, prioritzar el vianant, i després, la resta de modes, cadascun al seu lloc. I això no és anar contra la mobilitat sostenible; és l’única manera seriosa de fer-la compatible amb la convivència urbana”. Vives ha agraït el suport d’ERC, PSC i PP a la iniciativa de Junts, que “no va en contra de cap mitjà transport, sinó que busca millorar la gestió a la ciutat i la mobilitat a peu”. “La bona gestió de la mobilitat no consisteix a declarar modes ‘bons’ i ‘dolents’, sinó a ordenar-los bé”, ha conclòs Vives. Barcelona, 17 de març de 2026

Acordem amb el govern Collboni blindar les voreres per als vianants i acabar amb els conflictes amb bicicletes i patinets Llegeix més »

Exigim al Govern Collboni que solucioni d’una vegada per totes la degradació del CEM Vall d’Hebron-Teixonera

Arnau Vives, Esport, Horta- Guinardó / Cristina Calvó

Un Consell de Districte extraordinari, forçat per Junts i Comuns, debatrà demà una proposició que reclama actuacions urgents davant el risc sanitari i l’incompliment del gestor de la instal·lació municipal El Consell de Districte extraordinari d’Horta-Guinardó, que se celebrarà demà dimarts forçat pels grups de Junts per Barcelona i Barcelona en Comú, debatrà una proposició que exigeix al Govern de Jaume Collboni que solucioni d’una vegada per totes el mal estat i la degradació que pateixen les instal·lacions esportives del CEM Vall d’Hebron-Teixonera. La iniciativa, impulsada pel Grup Municipal de Junts per Barcelona a Horta-Guinardó, respon a la situació crítica que viuen els vestidors de l’equipament esportiu, que ha arribat al punt que el propi Ajuntament ha hagut d’instar el gestor i els clubs usuaris a cessar-ne l’ús temporalment per risc sanitari, incloent-hi possibles casos de tuberculosi i sarna, i del conjunt de les instal·lacions. El regidor de Junts per Barcelona adscrit al districte d’Horta-Guinardó, Arnau Vives, ha denunciat que “estem davant d’una situació intolerable que s’arrossega des de fa anys i que el Govern municipal ha deixat empitjorar fins a extrems inadmissibles”. Vives ha recordat que “ja el 18 de desembre de 2023 es va celebrar un plenari extraordinari al districte per abordar el mal estat de les instal·lacions esportives del CEM Vall d’Hebron-Teixonera, però les famílies i clubs denuncien el reiterat incompliment, per part de l’entitat gestora, dels compromisos adquirits. “No podem permetre que els nostres esportistes, molts d’ells nens i nenes, hagin d’utilitzar vestidors en condicions insalubres i amb risc per a la seva salut”, ha afirmat el regidor. “El Govern Collboni ha de deixar d’amagar el cap sota l’ala i actuar amb contundència i urgència”, ha reblat. Arnau Vives ha explicat que la situació afecta tant els vestidors originals de Miralles, que formen part del conjunt arquitectònic vinculat a l’obra d’Enric Miralles i Carme Pinós, i que tenen un valor patrimonial reconegut, com els vestidors modulars provisionals. “Els vestidors originals de Miralles estan abandonats, sense cap projecte de remodelació que permeti preservar-ne el valor patrimonial i, alhora, integrar-los plenament en l’ús ordinari de la instal·lació”, ha denunciat Vives. “Mentrestant, els vestidors modulars provisionals es troben en un estat deficient, amb una manca de manteniment manifesta que genera problemes de seguretat”. El regidor de Junts ha alertat que “la manca de manteniment i els problemes de seguretat en els accessos a la instal·lació han permès usos indeguts dels vestidors, agreujant encara més la situació fins a arribar al risc sanitari actual”. La proposició que es debatrà demà al Consell de Districte extraordinari reclama al Govern municipal cinc actuacions concretes: “PRIMER: Que el Govern del Districte d’Horta-Guinardó informi detalladament de: L’estat actual dels vestidors originals i de si es disposa d’un projecte per remodelar-los. Les actuacions de manteniment realitzades en els darrers anys per part del gestor i un informe detallat sobre el grau de compliment pel que fa a les obligacions d’inversió i manteniment previstes als plecs de contractació. Els motius pels quals no s’ha impulsat cap projecte de remodelació dels vestidors de Miralles. SEGON: Que el gestor de l’equipament dugui a terme de manera immediata el manteniment correcte i continuat de la instal·lació, especialment dels vestidors modulars, per garantir unes condicions dignes, salubres i segures per als usuaris. TERCER: Que el govern del districte i el gestor reforcin la seguretat dels accessos a la instal·lació esportiva per evitar usos indeguts dels vestidors i incivisme. QUART: Que el govern del districte i el gestor duguin a terme les actuacions necessàries per prevenir situacions de risc sanitari. CINQUÈ: Que el govern estudiï i executi la possibilitat d’ampliar els mòduls existents per instal·lar-hi quatre nous vestidors, amb l’objectiu de millorar el servei, donar resposta a les necessitats dels clubs i garantir unes condicions adequades per a la pràctica esportiva.” Arnau Vives ha insistit que «des de Junts per Barcelona exigim transparència total sobre el grau de compliment del gestor respecte als compromisos adquirits i sobre les actuacions de manteniment realitzades”. “Els usuaris, clubs i veïns de la instal·lació esportiva estan preocupats i indignats, i amb tota la raó”, ha subratllat Vives. “El CEM Vall d’Hebron-Teixonera és una instal·lació emblemàtica del districte, amb un valor patrimonial reconegut gràcies a l’obra d’Enric Miralles. No podem permetre que es degradi fins a aquest punt per la incompetència i la deixadesa del Govern municipal”. El regidor de Junts per Barcelona ha conclòs que “el Govern Collboni ha de passar de les paraules als fets i solucionar d’una vegada per totes aquesta situació”. “Ja n’hi ha prou de promeses incomplertes i de mirar cap a una altra banda. Els esportistes d’Horta-Guinardó mereixen instal·lacions dignes, segures i salubres. I això és el mínim que podem exigir.» Barcelona, 16 de març de 2026

Exigim al Govern Collboni que solucioni d’una vegada per totes la degradació del CEM Vall d’Hebron-Teixonera Llegeix més »

Acordem amb el govern Collboni impulsar un paquet de mesures de millora i simplificació de la gestió tributària de l’Ajuntament

Arnau Vives, Damià Calvet, Economia, Mobilitat / Cristina Calvó

A la Comissió d’Economia i Hisenda, l’executiu rebutja un altre prec de Junts i es nega a establir una moratòria dels canvis vinculats a la Zona Bus 4.0 mentre duri la crisi de Rodalies i per adaptar-la a la realitat de la mobilitat a la ciutat El grup municipal de Junts per Barcelona ha acordat amb el govern de Jaume Collboni impulsar un paquet de mesures de millora i simplificació de la gestió tributària de l’Ajuntament. A la Comissió d’Economia i Hisenda, l’executiu del PSC ha rebutjat l’altre prec de Junts i es nega a establir una moratòria dels canvis de l’Ordenança Fiscal 3.12 vinculats a la Zona Bus 4.0 mentre duri la crisi de Rodalies i per adaptar-la a la realitat de la mobilitat a la ciutat. El regidor de Junts per Barcelona en l’àmbit econòmic, Arnau Vives, ha presentat un prec a la Comissió d’Economia i Hisenda que el govern ha transaccionat i acceptat, que acorda: “Instem el govern municipal a impulsar un paquet de mesures de millora i simplificació de la gestió tributària municipal que inclogui, com a mínim: – L’establiment d’un protocol intern que consolidi la doctrina del Consell Tributari, incorporant-la automàticament als criteris operatius de l’Institut Municipal d’Hisenda. – La revisió de les ordenances fiscals amb major volum de recursos per detectar punts de complexitat, ambigüitat o excés de requisits formals. – L’establiment d’objectius anuals de reducció de recursos i de percentatge d’estimacions com a indicador de qualitat de gestió. – La presentació davant el Consell Rector de l’Institut Municipal d’Hisenda (IMH). – El reforç dels canals d’informació i assistència al contribuent, amb eines clares, accessibles i pedagògiques.” “El Consell Tributari és un òrgan clau per garantir la seguretat jurídica, protegir els drets dels contribuents i evitar que els conflictes tributaris acabin als tribunals”, ha afirmat Vives. En relació amb les dades de la memòria corresponent a l’exercici del 2024, el regidor de Junts ha assenyalat que “les dades que expressa la memòria del 2024, com ja vam expressar al Consell Plenari, ens generen preocupació: hi ha un elevat nombre de recursos en impostos com l’IBI i la plusvàlua, i gairebé la meitat del total són estimats”. Segons Vives, “aquestes dades indiquen que alguna cosa no s’està fent del tot bé pel que fa a la gestió dels impostos municipals, ni tampoc en la informació cap a la ciutadania”. També ha advertit que la memòria indica bonificacions canviants, terminis confusos o diversitat d’interpretacions i ha reclamat afrontar aquestes disfuncions per tal de “prevenir els conflictes tributaris i estalviar maldecaps innecessaris a uns contribuents que ja pateixen prou amb la pressió fiscal molt elevada”. “És per això que instem el govern municipal a impulsar un paquet de mesures de millora i simplificació de la gestió tributària”, ha finalitzat, agraint al govern l’acceptació del prec. De la seva part, el regidor i portaveu adjunt del grup, Damià Calvet, ha formulat l’altre prec de Junts, que ha estat rebutjat per l’executiu, i que demanava al govern municipal “establir una moratòria dels canvis en l’Ordenança Fiscal 3.12 mentre duri la crisi de Rodalies, referits a l’aplicació de les mesures de la Zona Bus 4.0 i dels requisits de permís d’ocupació de la via pública per poder encotxar i desencotxar persones, generalment considerades vulnerables, que assisteixen a actes culturals, esportius o lúdics organitzats per escoles, clubs esportius, residències o casals de gent gran. Així mateix, durant aquest període instem el govern a negociar un sistema regulador més eficient per abordar els problemes del trànsit d’agitació, per desconcentrar els punts de la ciutat que reben més visites i establir uns mecanismes més flexibles i adaptats a la realitat de la mobilitat de la ciutat”. Calvet ha explicat que ahir a la tarda, a la Comissió d’Urbanisme, Junts va presentar una proposició de sentit comú: que el govern negociï un sistema regulador més eficient per abordar els problemes del trànsit, desconcentrar els punts de la ciutat que reben més visites i establir mecanismes més flexibles i millor adaptats a la realitat de la mobilitat urbana. “Però el Govern i el grup municipal de Barcelona en Comú van impedir que prosperés”. Damià Calvet ha lamentat que la tinent d’alcaldia Laia Bonet va aportar dades que no eren del tot precises, centrant la negativa a la proposició en la necessitat de la gestió del turisme, però davant la pregunta del grup dels Comuns sobre si també afectava la resta de transport col·lectiu, “no va estar del tot encertada”. El regidor de Junts ha assenyalat que, per exemple, les escoles han de sol·licitar un permís d’ocupació de la via pública, un permís que té un cost de 11,5 euros per encotxar i 11,5 euros per desencotxar. A més, cal demanar-lo amb cinc dies d’antelació i, en cas de mal temps i que finalment no s’utilitzi, el cost l’ha d’assumir el transportista. “Presenten el prec per començar a corregir els problemes”, ha assenyalat el regidor de Junts. Com ha exposat Calvet, “davant el desgavell que afecta la xarxa ferroviària del país, el transport col·lectiu per carretera ha esdevingut, en molts punts d’accés a Barcelona, l’única alternativa viable per moure grans volums de persones amb un mínim d’eficiència”. “I ha estat coincidint amb aquest context excepcional que l’Ajuntament ha activat la Zona Bus 4.0, desplegant un nou sistema de gestió d’estacionaments i parades sense el diàleg necessari amb el sector”, ha assenyalat. “No estem qüestionant ni la necessitat d’ordenar l’espai públic de la ciutat ni de millorar la gestió del trànsit”, ha dit Calvet, tot afegint que “el que posem en dubte és el moment i la rigidesa del model que plantegen, un sistema fonamentat en l’obligatorietat de la reserva prèvia, amb permisos diaris anticipats, límits d’operacions per hora i fins i tot requisits específics per encotxar i desencotxar”. “El nostre prec és adient, no demanem desregulació; demanem proporcionalitat i que obrin una negociació real amb el sector per definir un sistema més eficient”, ha conclòs Calvet, Barcelona, 18 de febrer de 2026

Acordem amb el govern Collboni impulsar un paquet de mesures de millora i simplificació de la gestió tributària de l’Ajuntament Llegeix més »