Cristina Calvó, autor a Junts per Barcelona

Impulsem un acord majoritari al Ple de l’Ajuntament que exigeix el traspàs íntegre de Rodalies i acabar amb l’infrafinançament crònic del servei

La proposició que ha defensat el president del grup de Junts BCN, Jordi Martí Galbis, arrossega el PSC a votar a favor d’obligar l’alcalde Collboni a liderar des del consistori una reivindicació enfront els seus correligionaris a Estat i generalitat davant el “desgavell” i la “vergonya per la ciutat i el país” que avui representa el servei ferroviari de RENFE A petició del Grup Municipal de Junts per Barcelona, el Ple de l’Ajuntament de Barcelona ha acord avui exigir el traspàs íntegre de Rodalies a Catalunya i acabar amb l’infrafinançament crònic del servei. La proposició que ha defensat el president del grup de Junts BCN, Jordi Martí Galbis, ha arrossega el PSC a votar a favor d’obligar l’alcalde Jaume Collboni a liderar des del consistori una reivindicació enfront els seus correligionaris a l’Estat i la Generalitat davant el “desgavell” i la “vergonya per la ciutat i el país” que avui representa el servei ferroviari de RENFE. El president del grup de Junts BCN, Jordi Martí Galbis, ha reclamat a l’alcalde Jaume Collboni que es posicioni davant la greu situació del servei ferroviari, que considera un “desgavell” i una “vergonya per la ciutat i el país”. En el Plenari de l’Ajuntament celebrat aquest matí el president del grup de Junts per Barcelona, Jordi Martí Galbis, ha defensat una proposició per denunciar el caos del servei de Rodalies que insta el govern a: Primer. Denunciar la crítica situació del servei de Rodalies a Barcelona i la seva Àrea Metropolitana, així com l’infrafinançament estructural i la desinversió crònica que ha patit aquest sistema de transport durant les darreres dues dècades, com a resultat de la falta de voluntat política per part dels diferents governs de l’Estat, fet que ha generat una mancança greu en les infraestructures bàsiques de mobilitat i ha empitjorat la seva eficiència operativa. Segon. Exigir al Govern de l’Estat el compliment rigorós i immediat dels compromisos pressupostaris i d’execució de la inversió establerts en matèria d’infraestructures per a Catalunya, els quals han estat reiteradament ajornats, sol·licitant un pla d’actuació detallat amb terminis clars, vinculants i amb mecanismes de control d’avaluació del seu grau de compliment. Tercer. Exigir el traspàs integral i efectiu de la gestió de la xarxa de Rodalies i Regionals a la Generalitat de Catalunya, acompanyat del finançament necessari per a la implementació de les inversions pendents. Aquest traspàs ha d’incloure: O La transferència plena i definitiva de les infraestructures ferroviàries de la xarxa de Rodalies i Regionals, inclòs el material rodant. O El finançament adequat per cobrir les inversions en modernització i manteniment de les infraestructures pendents. O Una capacitat real de gestió i presa de decisions estratègiques sobre el servei, amb la inclusió de competències operatives i de planificació a llarg termini. Quart. Presentar un Pla de mandat estratègic que integri els principals projectes d’infraestructures pendents, molt d’ells ja actuacions ja incloses als plans de Rodalies 20-30 i al Pla Director d’Infraestructures, i que estableixi un calendari de gestió i execució d’acord amb els compromisos assumits per les administracions implicades. Aquest pla ha de contemplar els aspectes tècnics, financers i operatius per garantir una implantació efectiva i dins els terminis previstos. Cinquè. Fomentar una acció política decidida i coordinada per avançar en la implementació dels projectes d’infraestructures, mitjançant la creació de mecanismes de cooperació interinstitucional entre les administracions competents, amb l’objectiu d’optimitzar els recursos disponibles i garantir la seva execució adequada. Aquesta iniciativa té com a fi la resolució dels problemes estructurals que afecten la xarxa de Rodalies i la millora de la seva capacitat operativa. En aquest marc, es proposa crear una taula de coordinació metropolitana intermunicipal per millorar la qualitat i eficiència del transport públic, garantir una distribució equitativa dels serveis i promoure una mobilitat integrada i un creixement econòmic sostenible a l’àmbit metropolità. Sisé. Instar l’alcalde de Barcelona, Sr. Jaume Collboni, a liderar aquesta reivindicació amb la màxima fermesa, aprofitant que el Partit Socialista PSC-PSOE exerceix responsabilitats de govern simultàniament a l’Estat, la Generalitat i l’Ajuntament de Barcelona, una situació política que proporciona una oportunitat única per a la resolució definitiva d’aquest problema estructural sense excusa ni dilació. Setè. Promoure un canvi de paradigma en el model actual de Rodalies, condicionat per l’estat de la xarxa, l’orografia i el sistema radial centrat a Barcelona. Es tracta de crear una xarxa de Rodalies més urbana i metropolitana, amb serveis de gran freqüència per a la mobilitat diària, que connecti les principals conurbacions urbanes del país. Vuitè. Traslladar el contingut d’aquest acord als grups polítics representats al Parlament de Catalunya, al Congrés dels Diputats i al Senat, així com a la Generalitat de Catalunya, l’Associació Catalana de Municipis i la Federació de Municipis de Catalunya, amb l’objectiu d’obtenir un suport institucional ampli que faciliti el compliment dels compromisos acordats.” La proposició de Junts s’ha debatut conjuntament amb altres iniciatives d’altres grups sobre la mateixa temàtica. “El desgavell a Rodalies és un tema de gran gravetat, un tema de país, no només de ciutat, no afecta només els barcelonins. Les constants avaries del servei de Rodalies afecten cada dia milers i milers de persones, milions al cap de l’any”, ha dit Martí. El president de Junts no ha volgut reproduir el debat d’aquesta setmana al Parlament de Catalunya, on s’ha celebrat un ple monogràfic sobre la situació del servei de Rodalies, amb conclusions i propostes de resolució, entre elles reprovació de la consellera de Territori. “Avui”, ha dit, “volem enfocar el debat i aquesta iniciativa en la responsabilitat de l’alcalde, i del seu govern, davant aquesta greu problemàtica. Sabem que no és competència municipal, però té a veure amb el capteniment que s’espera de l’alcalde de la capital del país. Demanem que es posi al costat dels usuaris de Rodalies de Renfe, persones que pateixen un maltractament injustificat”. Martí ha contrastat les diferències entre els missatges que a primera hora del matí reben a través de les xarxes socials els usuaris del servei que ofereix Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), “una empresa modèlica”;

Impulsem un acord majoritari al Ple de l’Ajuntament que exigeix el traspàs íntegre de Rodalies i acabar amb l’infrafinançament crònic del servei Llegeix més »

A Ciutat Vella pactem amb el Govern l’elaboració d’una auditoria del patrimoni en perill del districte

Ciutat Vella / Cristina Calvó

En el Plenari del Consell de Ciutat Vella, l’executiu del PSC accepta també un prec de Junts que el compromet a reforçar els serveis públics al barri de la Barceloneta a partir de l’inici de temporada de platges; però es nega a presentar un informe detallat de mesures per promoure l’habitatge públic al districte El Grup Municipal de Junts per Barcelona a Ciutat Vella ha pactat amb el Govern de Jaume Collboni l’elaboració d’una auditoria del patrimoni en perill del districte. En el Plenari del Consell de Ciutat Vella, l’executiu del PSC ha acceptat un prec de Junts BCN que el compromet a reforçar els serveis públics al barri de la Barceloneta a partir de l’inici de temporada de platges; però s’ha negat a presentar un informe detallat de mesures per promoure l’habitatge públic al districte. Al plenari del Consell de Districte de Ciutat Vella corresponent a aquest mes de març, i que es va celebrar ahir dijous, el grup de Junts per Barcelona, amb el conseller portaveu, Àlex Roman, i els consellers municipals Alfons Molons i Cristina Tous, va aconseguir que s’aprovessin dues de les tres iniciatives que hi va defensar. Amb la proposició, defensada pel conseller portaveu Àlex Roman, Junts demanava que “acordar al ple de Ciutat Vella: Que el Govern de Districte entregui i presenti, en el termini de tres mesos, una auditoria del patrimoni en perill a Ciutat Vella que sigui susceptible de ser preservat, adquirit o recuperat, tenint en compte l’emergència de cada element. A partir d’aquesta auditoria fer un càlcul proporcional per una inversió que es pugui destinar a la recuperació del patrimoni a Ciutat Vella i de forma equilibrada amb la resta de districtes i que es faci en col·laboració amb les altres administracions afectades. Que la inversió es realitzi en els dos següents anys per tal de preservar, dignificar, i adquirir o recuperar per a la ciutat diferents elements patrimonials del districte que estan en risc de desaparició o de malmetre’s, com per exemple el Baluard del Migdia, el Palau de Vilana-Perles o l’Antiga Duana. Instar al Govern Municipal, en el termini de sis mesos, a la creació d’una Oficina en Defensa, Preservació i Difusió del Patrimoni Material i Immaterial de Barcelona. La creació d’una campanya de sensibilització ciutadana sobre la importància del patrimoni històric i cultural de Barcelona mitjançant campanyes d’educació i divulgació, en col·laboració amb les escoles i entitats culturals de la ciutat”. El conseller de Junts va lamentar que ens “els darrers mandats la ciutat de Barcelona, i el districte de Ciutat Vella, han patit la pèrdua de valuós patrimoni cultural i històric”. “A dia d’avui hi ha multitud de casos on el patrimoni històric i cultural està en perill de desaparèixer o de malmetre’s irremeiablement”, va advertir. Com va assenyalar Roman, “la preservació del patrimoni no és només una qüestió estètica o sentimental; és un deure cívic i cultural que ens vincula amb les generacions passades i que ha de guiar les decisions polítiques i urbanístiques del futur”. “Quan el patrimoni històric es perd, es perd també una part fonamental de la nostra identitat col·lectiva com a ciutadans de Barcelona”, va afegir, celebrant l’aprovació per unanimitat de la iniciativa de Junts. De la seva banda, la consellera Cristina Tous va presentar un altre prec de Junts sobre la temporada d’estiu i platges a la Barceloneta, i que el govern del PSC va acceptar, que reclamava: “Que es reforcin els serveis públics a partir de l’inici de temporada de platges i s’estudiï si cal ampliar aquest reforç a tot l’any. Que s’estudiï l’avançament del pla d’estiu al districte de Ciutat Vella.” “El districte de Ciutat Vella és un dels que més visites turístiques rep de Barcelona, i la Barceloneta és un dels barris amb més atracció turística per la seva gastronomia, platja, història i oci», va assenyalar la consellera Tous, “i aquest increment de persones als carrers genera molt impacte, tant positiu com negatiu, al barri”. La gran quantitat de visitants, especialment quan comença la temporada de platja, que segons l’Ajuntament s’inicia a l’abril; els ‘xiringuitos’ a la sorra ja s’estan instal·lant, “ i tot plegat tensiona tots els serveis públics, també el transport”. Per a la consellera de Junts, “és imprescindible reforçar el transport públic i implementar mesures que garanteixin la convivència entre el turisme i la vida veïnal al barri, especialment durant els mesos de més afluència”. Finalment, el conseller Alfons Molons va presentar també un prec amb el qual demanava: “Que el govern del Districte de Ciutat Vella en el termini màxim d’un mes presenti un informe detallat on consti: Els solars municipals disponibles al districte Ciutat Vella, indicant quins ja disposen de promotor assignat, quins són de promoció privada i quins no disposen de promotor; i que informi del termini de construcció i del pressupost municipal que es mobilitzarà per a la construcció d’habitatges. Quants habitatges dels 10.000 anunciats seran desenvolupats a la ciutat al districte Ciutat Vella Quines mesures impulsarà per promoure la col·laboració públic-privada que permeti la construcció d’habitatge protegit. Informació periòdica de les modificacions específiques que està preparant per agilitzar l’urbanisme i reduir els temps de tramitació de llicències. Insti a l’Ajuntament de Barcelona a sol·licitar la cessió dels pisos i solars de la SAREB per destinar-los a habitatge social”. Tal i com va exposar el conseller Molons, el Govern de la Generalitat ha aprovat una primera convocatòria per a la reserva pública de solars, amb l’objectiu de construir aproximadament 10.000 habitatges de lloguer assequible, dels quals un mínim del 25% es destinarà a joves menors de 35 anys. Barcelona ha ofert 27 solars per a la construcció de 1.764 habitatges públics. A més, s’ha anunciat la modificació de la Llei d’Urbanisme per agilitzar els tràmits urbanístics i de llicències, amb l’objectiu de reduir a la meitat el temps de construcció d’habitatges de protecció oficial de lloguer. I també la SAREB disposa d’actius immobiliaris a la ciutat de Barcelona que es podrien destinar a habitatge social. Alfons Molons va lamentar el

A Ciutat Vella pactem amb el Govern l’elaboració d’una auditoria del patrimoni en perill del districte Llegeix més »

Forcem un ple extraordinari a Gràcia per obligar el Govern Collboni a recuperar el diàleg i el consens en la transformació de Vallcarca

Gràcia / Cristina Calvó

La regidora de Junts BCN i presidenta del districte, Victòria Alsina, retreu a Laia Bonet manca de voluntat d’entesa i continus menysteniments als grups polítics i veïnat, i justifica la iniciativa “perquè cal que l’executiu del PSC rectifiqui una manera de fer que fa impossible enfrontar amb èxit els reptes del districte” El grup municipal de Junts per Barcelona a Gràcia forçarà un ple extraordinari del districte per obligar el Govern de Jaume Collboni a recuperar el diàleg i el consens en la transformació de Vallcarca i altres projectes estratègics. La regidora i presidenta del districte, Victòria Alsina, ha retret a Laia Bonet manca de voluntat d’entesa i continus menysteniments als grups polítics i veïnat, i ha justificat la iniciativa “perquè cal que l’executiu del PSC rectifiqui una manera de fer que fa impossible enfrontar amb èxit els reptes del districte”. El grup municipal de Junts per Barcelona ha registrat una iniciativa amb la forçarà la convocatòria d’un ple extraordinari al districte de Gràcia per exigir al govern de Jaume Collboni un canvi radical en la seva manera de gestionar els projectes estratègics del districte, especialment la transformació urbanística de Vallcarca. La regidora de Junts per Barcelona i presidenta del Consell de Districte de Gràcia, Victòria Alsina, ha explicat que aquesta iniciativa respon a “la necessitat urgent de recuperar el diàleg i el consens en un districte on l’executiu del PSC ha optat per la imposició i l’hermetisme en la presa de decisions”. Alsina ha denunciat la gestió de la regidora executiva del districte, Laia Bonet, “que ha demostrat no ser capaç d’arribar a acords amb la majoria dels grups municipals, incloent-hi els seus socis preferents d’ERC i Comuns, davant els principals reptes del districte”. La regidora de Junts ha subratllat que “aquesta incapacitat per al diàleg està bloquejant avenços importants per al benestar dels veïns i veïnes”. Victòria Alsina també ha assenyalat que “el districte de Gràcia disposa de diversos espais de participació, com les juntes de portaveus, les comissions de treball, les comissions sectorials, els consells de barri i les audiències públiques, i que en cap d’aquests espais els grups polítics hem obtingut informació rellevant sobre la transformació de Vallcarca, així com sobre els reptes socials, d’habitatge i urbanístics que afrontarem en els propers anys”. En referència al tracte rebut pels ciutadans, Alsina ha destacat que “molts assistents als òrgans de participació ciutadana expressen sentir-se menystinguts pel tracte rebut per part del govern municipal del Districte de Gràcia”, una situació que considera “inacceptable en una administració que hauria d’estar al servei de la ciutadania”. La regidora de Junts ha criticat especialment l’actitud de Bonet en el darrer plenari: “fa quinze dies es va celebrar el plenari del districte de Gràcia, on la regidora del districte va disposar de 15 minuts per explicar els projectes concrets per al districte, però va optar per no proporcionar cap informació rellevant i específica per als veïns i veïnes ni per als grups municipals”. Alsina també ha denunciat “la manca de transparència i comunicació en la gestió de projectes com el de Vallcarca, on les decisions es prenen de manera hermètica, sense consultar els implicats, i es donen a conèixer a través dels mitjans de comunicació, amb dues rodes de premsa en només tres dies, deixant els grups municipals i les associacions de veïns en una situació d’incertesa permanent”. És per aquest motiu, que el grup de Junts per Barcelona, majoritari al districte, de la mà dels seus 6 consellers municipals, ha sol·licitat la celebració d’un Consell Plenari Extraordinari de Gràcia per debatre i aprovar, si s’escau, una proposició que acorda: “PRIMER: Constatar la manca de voluntat de la regidora Laia Bonet i el seu equip de govern d’arribar a acords amb la resta de grups municipals. SEGON: Informar al govern municipal que disposa de només 3 de 17 consellers municipals al Districte de Gràcia, el que el situa en una situació de clara minoria i debilitat, fet que l’inhabilita per donar resposta als reptes del districte sense diàleg ni consens amb la resta de grups municipals. TERCER: Reclamar a la regidora Laia Bonet i al govern municipal nou model de governança caracteritzat pel diàleg, l’acord i el consens amb la majoria dels grups municipals així com l’escola activa als veïns, amb la finalitat de donar resposta als reptes i necessitats del districte, per sobre de governar sense full de ruta ni projecte per a Gràcia, com ha estat característic fins ara. QUART: Exigir un pla de mandat que inclogui un acord clar per definir les polítiques del districte pel que resta del mandat, amb mesures concretes per garantir la transformació urbanística del barri de Vallcarca, l’accés a l’habitatge per als joves i la creació i ampliació d’espais verds a tot el territori, així com la creació i/o reactivació d’espais de comunicació permanent amb el veïnat. CINQUÈ: Reactivar la Taula Comunitària de Vallcarca, creada durant el mandat 2011-2015, amb l’objectiu de proporcionar un espai de trobada per a totes les entitats del barri que històricament han aconseguit transformacions importants en benefici dels veïns. Aquest espai facilitarà el diàleg, les gestions amb l’administració i la convivència entre els diversos actors socials i veïnals. SISÈ: Exigir a la Regidora del Districte de Gràcia que rectifiqui públicament les declaracions fetes durant la roda de premsa del passat dijous 20 de març, en què afirmava que a Vallcarca hi havia hagut “dues dècades d’inacció”. Aquesta rectificació ha de reconèixer la feina realitzada durant el mandat 2011-2015 per l’alcalde Xavier Trias i la regidora Maite Fandos, la qual va ser posteriorment paralitzada pels socis preferents del govern actual. Així mateix, cal que el Partit Socialista reconegui que durant els últims 8 anys no ha portat a terme cap acció significativa pel barri de Vallcarca, malgrat formar part del govern municipal i que el conseller referent del barri fos del seu grup municipal. SETÈ: Convocar, abans de quinze dies, una reunió de treball amb tots els grups municipals del Districte de Gràcia. Aquesta reunió té com a objectiu

Forcem un ple extraordinari a Gràcia per obligar el Govern Collboni a recuperar el diàleg i el consens en la transformació de Vallcarca Llegeix més »

A Nou Barris forcem el govern a iniciar un nou Pla de Mobilitat del Districte, centrat en una diagnosi exhaustiva de les necessitats de les persones amb mobilitat reduïda

Nou Barris / Cristina Calvó

Al Plenari del Consell de Nou Barris d’aquest mes, l’executiu del PSC rebutja els dos precs de Junts i es nega a instal·lar un desfibril·lador fix al Casal de Barri de la Trinitat Nova-SomLaPera, i a elaborar un pla de manteniment i millora pel Camp de Futbol de Ciutat Meridiana El Grup Municipal de Junts per Barcelona a Nou Barris ha forçat el govern de Jaume Collboni a iniciar un nou Pla de Mobilitat del Districte centrat en fer una diagnosi exhaustiva de les necessitats de les persones amb mobilitat reduïda. Al Plenari del Consell de Nou Barris d’aquest mes, l’executiu del PSC ha rebutjat els dos precs de Junts BCN i s’ha negat a instal·lar un Desfibril·lador Extern Automàtic (DEA) fix al Casal de Barri de la Trinitat Nova-SomLaPera, i a elaborar un pla de manteniment i millora pel Camp de Futbol de Ciutat Meridiana. El grup de Junts per Barcelona, amb Lorena Checa com a consellera portaveu, i el conseller David Puértolas, va participar en el ple del districte de Nou Barris d’aquest mes de març, celebrat ahir dimecres. Lorena Checa va defensar una proposició per la qual el Consell Plenari instava el Govern municipal del Districte al següent acord: “Que s’iniciï, en un termini màxim de 6 mesos, una nova edició del Pla de Mobilitat del Districte de Nou Barris, on sigui prioritària una diagnosi exhaustiva pel que fa a la mobilitat de les persones amb mobilitat reduïda i persones amb discapacitats, i que tingui com a prioritat la resolució de les següents qüestions, amb l’objectiu d’habilitar una xarxa urbana accessible per tothom: Auditar i modificar el paviment lliscant d’alguns punts del districte de Nou Barris, com és el situat als barris de la Trinitat Nova i Verdum. Modificar la situació d’elements a les voreres que siguin obstacles i impedeixin el pas d’una cadira de rodes, o que estiguin situats a menys de 90 cm de la façana. Identificar i corregir grans pendents que vagin de la vorera a la calçada i retirar aquells pilons que impedeixin o dificultin la incorporació de persones amb discapacitats o mobilitat reduïda a la calçada. Auditar i implementar paviment podotàctil de detecció a l’entrada dels ascensors, escales i escales mecàniques en aquells espais on no hi sigui. Incorporar elements de protecció als escocells buits. Que la nova edició del Pla de Mobilitat del Districte es treballi i elabori conjuntament amb els representants del Consell Sectorial de Discapacitat del districte de Nou Barris i que se’n faci el seguiment en aquest mateix òrgan respecte a les actuacions realitzades i la previsió de les següents”. La consellera de Junts va explicar que “la fluïdesa en la mobilitat dels veïns i veïnes de Nou Barris és imprescindible per poder accedir a serveis bàsics”. Lorena Checa va exposar que la xarxa de carrers del districte presenta dificultats per a la mobilitat de persones amb discapacitat i mobilitat reduïda, a causa de l’orografia d’alguns barris, especialment els que es troben per sobre de la Ronda de Dalt. També que certs elements a la via pública impedeixen la lliure circulació de tots els vianants, dificulten el pas de cadires de rodes, crosses, i poden provocar desorientació a persones invidents. Per a la consellera, el Pla de Mobilitat del Districte de Nou Barris (2019-2024) ha estat insuficient, “ja que cal un urbanisme sense barreres, que garanteixi la lliure circulació de tots els veïns i veïnes, amb les menors barreres possibles”. La iniciativa es va aprovar amb els vots favorables de Junts, ERC, Comuns, PP i VOX; i l’abstenció de PSC. Lorena Checa també va presentar un dels dos precs, que reclamava al govern: “Que en el termini de 6 mesos, s’instal·li un DEA fix al Casal de Barri de la Trinitat Nova- SomLaPera i que s’organitzi, amb les administracions i organismes competents, una formació per a les persones treballadores d’aquest equipament, amb l’objectiu que puguin detectar i actuar de manera preventiva davant situacions d’aturada cardíaca, tenint en compte el gran nombre d’usuaris que presenta aquest espai municipal”. La consellera va explicar que el Casal de Barri de Trinitat Nova- SomLaPera és un espai municipal de vida comunitària que desenvolupa una àmplia varietat d’activitats per a totes les edats, “és un espai de trobada per a molts veïns i veïnes, i també un espai de detecció de diverses problemàtiques del barri”. La instal·lació d’un DEA fix en aquest equipament municipal seria essencial per poder afrontar algunes emergències, ja que augmentaria gairebé el doble, la taxa de supervivència en casos d’aturada cardíaca extrahospitalària, segons dades oficials del Departament de Salut de la Generalitat de Catalunya. “Tot i que normativament no és obligatòria la formació per a l’ús dels DEA per als reanimadors, la recomanació vigent és facilitar aquesta formació”, va afegir Checa, qui va lamentar el rebuig del prec per part del govern. Finalment, el conseller David Puértolas va presentar un segon prec del grup de Junts que demanava: “Que el Govern municipal del districte de Nou Barris, en el termini de 5 mesos, elabori un pla de manteniment i millora pel Camp de Futbol de Ciutat Meridiana, on aquest presenti un calendari de fases d’execució d’1 any. Que aquest pla de manteniment i millora pel Camp de Futbol de Ciutat Meridiana inclogui les següents actuacions, sense perjudici que el Govern municipal del districte de Nou Barris, inclogui altres actuacions relatives al manteniment i millora de dita instal·lació, treballades de forma conjunta amb les seves entitats usuàries: – Adapti l’accés a les instal·lacions per a persones amb discapacitats i mobilitat reduïda. – Millori la cobertura i l’aïllament de la zona dels vestuaris, que actualment presenten problemes d’òxid i humitats. – Extregui les runes dipositades a la part posterior de la instal·lació i converteixi aquest terreny en un espai d’escalfament per a jugadors i jugadores. – Repari la banqueta dels equips i que aquestes siguin mòbils, per tal de poder-les separar del camp i evitar danys. – Instal·li un element de protecció al mur de pedra situat al lateral del camp de futbol, per tal

A Nou Barris forcem el govern a iniciar un nou Pla de Mobilitat del Districte, centrat en una diagnosi exhaustiva de les necessitats de les persones amb mobilitat reduïda Llegeix més »

Demanem que el Ple de l’Ajuntament exigeixi el traspàs íntegre de Rodalies, acabar amb l’infrafinançament i que l’alcalde Collboni lideri aquesta reivindicació

Altres / Cristina Calvó

El grup de Junts BCN demanarà també, amb dos precs, que l’executiu municipal convoqui el grup de treball de millora del sistema de subvencions a que es va comprometre fa més d’un any, i una millor planificació de les obres a la ciutat que afecten el trànsit i contaminen El Grup municipal de Junts per Barcelona portarà divendres a debat al Ple de l’Ajuntament una proposició que exigeix el traspàs íntegre de Rodalies a Catalunya, acabar amb l’infrafinançament i que l’alcalde Jaume Collboni lideri aquesta reivindicació. El grup de Junts BCN demanarà també, amb dos precs, que l’executiu municipal convoqui el grup de treball de millora del sistema de subvencions a que es va comprometre fa més d’un any, i una millor planificació de les obres a la ciutat que afecten el trànsit i contaminen. La portaveu del grup de Junts per Barcelona, Neus Munté, i el portaveu adjunt, Damià Calvet, han presentat aquest matí en roda de premsa les iniciatives que el grup municipal defensarà al consell plenari de l’Ajuntament de Barcelona de divendres vinent. La portaveu Neus Munté ha explicat que la proposició se centra en un dels principals problemes i dèficits d’infraestructures que pateix Catalunya i, especialment la ciutat de Barcelona, “el caos de Rodalies”. Aquesta setmana, el Parlament està celebrant un Ple extraordinari sobre Rodalies, “creiem que el ple de l’Ajuntament de la capital del país també ho ha de tractar, que l’Alcalde ha d’exercir un paper més decidit de lideratge. No val esperar, contemplar i mostrar preocupació. Collboni ha d’actuar i enfrontar-se als seus companys de partit, al Govern de l’Estat, i al capdavant de Renfe i Adif”. “Res és nou, ens trobem en un bucle infinit de dèficit històric i crònic en matèria d’inversió que pateix el sistema de Rodalies i creiem que l’Ajuntament de Barcelona ha d’augmentar el seu paper”, ha dit Munté, que ha reclamat que l’ajuntament participi activament en les taules de treball bilaterals i en el seguiment de les actuacions dels plans de Rodalies 20-30 i del Pla Director d’Infraestructures, per garantir que les accions es duguin a terme de manera coordinada i efectiva. Així, el president del grup en Jordi Martí Galbis, defensarà una proposició que vol instar al Govern municipal a: Primer. Denunciar la crítica situació del servei de Rodalies a Barcelona i la seva Àrea Metropolitana, així com l’infrafinançament estructural i la desinversió crònica que ha patit aquest sistema de transport durant les darreres dues dècades, com a resultat de la falta de voluntat política per part dels diferents governs de l’Estat, fet que ha generat una mancança greu en les infraestructures bàsiques de mobilitat i ha empitjorat la seva eficiència operativa. Segon. Exigir al Govern de l’Estat el compliment rigorós i immediat dels compromisos pressupostaris i d’execució de la inversió establerts en matèria d’infraestructures per a Catalunya, els quals han estat reiteradament ajornats, sol·licitant un pla d’actuació detallat amb terminis clars, vinculants i amb mecanismes de control d’avaluació del seu grau de compliment. Tercer. Exigir el traspàs integral i efectiu de la gestió de la xarxa de Rodalies i Regionals a la Generalitat de Catalunya, acompanyat del finançament necessari per a la implementació de les inversions pendents. Aquest traspàs ha d’incloure: La transferència plena i definitiva de les infraestructures ferroviàries de la xarxa de Rodalies i Regionals, inclòs el material rodant. El finançament adequat per cobrir les inversions en modernització i manteniment de les infraestructures pendents. Una capacitat real de gestió i presa de decisions estratègiques sobre el servei, amb la inclusió de competències operatives i de planificació a llarg termini. Quart. Presentar un Pla de mandat estratègic que integri els principals projectes d’infraestructures pendents, molt d’ells ja actuacions ja incloses als plans de Rodalies 20-30 i al Pla Director d’Infraestructures, i que estableixi un calendari de gestió i execució d’acord amb els compromisos assumits per les administracions implicades. Aquest pla ha de contemplar els aspectes tècnics, financers i operatius per garantir una implantació efectiva i dins els terminis previstos. Cinquè. Fomentar una acció política decidida i coordinada per avançar en la implementació dels projectes d’infraestructures, mitjançant la creació de mecanismes de cooperació interinstitucional entre les administracions competents, amb l’objectiu d’optimitzar els recursos disponibles i garantir la seva execució adequada. Aquesta iniciativa té com a fi la resolució dels problemes estructurals que afecten la xarxa de Rodalies i la millora de la seva capacitat operativa. En aquest marc, es proposa crear una taula de coordinació metropolitana intermunicipal per millorar la qualitat i eficiència del transport públic, garantir una distribució equitativa dels serveis i promoure una mobilitat integrada i un creixement econòmic sostenible a l’àmbit metropolità. Sisè. Instar l’alcalde de Barcelona, Sr. Jaume Collboni, a liderar aquesta reivindicació amb la màxima fermesa, aprofitant que el Partit Socialista PSC-PSOE exerceix responsabilitats de govern simultàniament a l’Estat, la Generalitat i l’Ajuntament de Barcelona, una situació política que proporciona una oportunitat única per a la resolució definitiva d’aquest problema estructural sense excusa ni dilació. Setè. Promoure un canvi de paradigma en el model actual de Rodalies, condicionat per l’estat de la xarxa, l’orografia i el sistema radial centrat a Barcelona. Es tracta de crear una xarxa de Rodalies més urbana i metropolitana, amb serveis de gran freqüència per a la mobilitat diària, que connecti les principals conurbacions urbanes del país. Vuitè. Traslladar el contingut d’aquest acord als grups polítics representats al Parlament de Catalunya, al Congrés dels Diputats i al Senat, així com a la Generalitat de Catalunya, l’Associació Catalana de Municipis i la Federació de Municipis de Catalunya, amb l’objectiu d’obtenir un suport institucional ampli que faciliti el compliment dels compromisos acordats. La mateixa portaveu Neus Munté adreçarà un prec a l’alcalde Collboni per tal “que el govern convoqui abans de finalitzar el mes d’abril el grup de treball de millora del sistema de subvencions al que es va comprometre en Consell Plenari del mes d’octubre del 2023 i de juliol del 2024 i que en la primera sessió d’aquest grup informi del calendari concret d’incorporació de

Demanem que el Ple de l’Ajuntament exigeixi el traspàs íntegre de Rodalies, acabar amb l’infrafinançament i que l’alcalde Collboni lideri aquesta reivindicació Llegeix més »

Reclamem a Collboni una avaluació general de l’aplicació del Pla de Barris el darrers anys abans d’implementar el nou

Altres / Cristina Calvó

La portaveu del grup, Neus Munté, demana a l’executiu del PSC més concreció i transparència, i avisa que l’augment de necessitats socials i educatives posa de manifest mancances estructurals al conjunt de la ciutat que s’haurien d’abordar des de les polítiques municipals més estables i no pas amb plans extraordinaris El Grup Municipal de Junts per Barcelona ha reclamat avui a l’Alcalde Jaume Collboni una avaluació general de l’aplicació del Pla de Barris el darrers anys abans d’implementar el nou. La portaveu del grup de Junts BCN, Neus Munté, ha avisat que l’augment de necessitats socials i educatives posa de manifest mancances estructurals al conjunt de la ciutat que s’haurien d’abordar des de les polítiques municipals més estables i no pas amb plans extraordinaris. La portaveu del grup i regidora en l’àmbit de Drets Socials, Neus Munté, ha fet una primera valoració de la presentació avui en un acte al Saló de Cent del Pla de Barris de l’Ajuntament 2025-2028. Munté, que ha assistit a la presentació, ha exposat que “des de Junts per Barcelona considerem que el Pla de Barris és una eina fonamental i transcendental per reduir les desigualtats socials a la ciutat”. “Arriba ara una nova edició quadriennal del Pla”, ha indicat, “però sense que tinguem una avaluació exhaustiva dels resultats de l’anterior. I no en tenim prou de saber que s’han executat 144 dels 150 milions previstos; o que ens diguin que en alguns barris s’han reduït uns quants punts percentuals les taxes d’abandonament escolar”. A parer de la regidora de Junts, “després d’anys d’inversió, la realitat és que augmenten en cada edició el nombre de barris que incorpora al Pla, ara ja són 27, però per contra, no aconseguim que cap l’abandoni. Considerem imprescindible que es faci una avaluació completa de l’execució i resultats del Pla de Barris entre 2017 i 2024 abans d’implementar el nou”. Respecte al Pla de Barris 2025-2028 que ha presentat avui el govern de Jaume Collboni, Neus Munté ha declarat que “la posició de Junts per Barcelona és clara: reclamem més concreció i transparència”. “Així, crida l’atenció que el pressupost global pel pla sigui de 300 milions, i per contra reconeguin que pel primer any només disposin de 40 milions. Executar 260 milions en 3 anys no sembla gaire realista, si tenim presents com s’han aplicat els plans anteriors”, ha insistit. Munté ha recordat que “ja el 2020 vam demanar la inclusió d’alguns barris de muntanya de la ciutat al Pla de Barris, però malgrat el compromís del govern d’aleshores, hem hagut d’esperar 4 anys més per veure com alguns d’aquests nuclis formen part del pla”. “En aquest sentit, ens sentim especialment satisfets de la inclusió dels barris de Les Planes (Sarrià-Sant Gervasi) o la Teixonera, però sobretot de Montbau, també a Horta-Guinardó, una zona que necessita les inversions en l’espai públic que acompanya el Pla de Barris. I confiem que tot plegat avanci amb més diligència, i no li passi a Montbau el que li ha passat al barri de Sant Genís dels Agudells, que tot i està inclòs en el Pla 2020-2024, ha hagut d’esperar a avui, ja al març de 2025, a que el Govern Collboni hagi anunciat que per fi arribarà en aquest edició la instal·lació del tan esperat i necessari pel veïnat l’ascensor del carrer d’Idumea”, ha indicat. Per acabar, la regidora Munté ha volgut fer “una reflexió més general, en el sentit que al Pla de Barris cada cop tenen més pes les accions socials i educatives per sobre de les centrades en l’àmbit urbanístic o d’espai públic, però això posa de manifest l’existència de mancances estructurals al conjunt de la ciutat que s’haurien d’abordar des de les polítiques municipals més estables, i no pas amb plans extraordinaris, com són els casos del fracàs escolar, l’abandonament prematur de l’escola, fracàs escolar o soledat no desitjada, entre d’altres”. Barcelona, 25 de març de 2025

Reclamem a Collboni una avaluació general de l’aplicació del Pla de Barris el darrers anys abans d’implementar el nou Llegeix més »

A Les Corts impulsem un acord unànime perquè el govern Collboni trobi un espai segur perquè l’Esplai Olivera Rodona desenvolupi les seves activitats

Altres / Cristina Calvó

Un Plenari extraordinari del Consell de Les Corts aprova una iniciativa conjunta de Junts i BComú que insta l’executiu del districte a donar resposta a la demanda ja històrica d’una entitat que excel·leix des de fa més de 50 anys en l’àmbit de l’educació en el lleure El grup de Junts per Barcelona a Les Corts ha impulsat un acord unànime perquè el govern de Jaume Collboni trobi un espai segur perquè l’Esplai Olivera Rodona desenvolupi les seves activitats. Un Plenari extraordinari del Consell de Les Corts de divendres passat ha aprovat una iniciativa conjunta de Junts i BComú que insta l’executiu del districte a donar resposta a la demanda ja històrica d’una entitat que excel·leix des de fa més de 50 anys en l’àmbit de l’educació en el lleure. El grup de Junts per Barcelona a Les Corts, amb el conseller-portaveu, Ivan Condés, i els consellers i conselleres Cristina Company, Joaquim de Gispert, Chon González, Paula Moyano i Cristian Sais, va forçar conjuntament amb el grup de Barcelona en Comú la convocatòria extraordinària d’un Ple del districte, celebrat divendres passat al vespre, per tractar de la necessitat de trobar un espai on pugui portar a terme les seves activitats l’emblemàtic Esplai Olivera Rodona. L’any 1973, un grup de veïns es van posar d’acord per engegar un projecte social al barri de Les Corts atesa la necessitat d’espais d’educació en el lleure. Després de 50 anys, i tot i les dificultats superades arran de la pandèmia de la Covid, l’Esplai s’ha refet i ha continuat la seva activitat. Però com va recordar el portaveu del grup de Junts a Les Corts, IIvan Condés, “el juny de 2022 es ca acabar el conveni de l’Esplai amb l’Escola Anglesola pel qual l’Esplai feia ús de els seves instal·lacions, passant a usar l’espai de l’escola Duran i Bas, un espai provisional que no reuneix les mínimes condicions per a fer les activitats amb uns mínims de seguretat”. Tot i les peticions de l’Esplai, tant a Plenaris com en Audiències públiques, el Govern del districte de Les Corts mai no ha engegat un ajut efectiu perquè l’esplai trobi un lloc adient. És per aquest motiu, que el Condés, va defensar divendres passat la iniciativa de Junts BCN que acordava: “Instar el Govern del Districte a realitzar les gestions necessàries per tal de trobar un espai segur -durant aquest any 2025-, per a que l’Esplai Olivera Rodona desenvolupi les seves activitats d’educació en el lleure als més de 60 nois i noies actualment inscrits”. La proposició es va aprovar per unanimitat. Ivan Condés va agrair els vots favorables de tots els grups, i específicament a BComú per haver facilitat també amb la seva signatura la celebració del plenari extraordinari i el debat, que van seguir amb atenció un nombrós públic format per monitors i monitores, pares, mares i infants i joves de l’Esplai l’Olivera Rodona i veïnat del barri de Les Corts. En la defensa de la iniciativa, Condés va assegurar que “la proposta que portem avui a aprovació del Plenari no va contra ningú, va a favor de l’educació en el lleure, a favor dels infants i joves de l’Esplai, a favor dels monitors i monitores i, també, a favor de la tranquil·litat que pares i mares es mereixen per a que els seus fills puguin gaudir amb seguretat del seu lleure. És, per tant, el debat menys polític de tots els que hem fet i farem en aquesta sala, doncs estic segur que tots volem solucionar, al més aviat possible, la situació de l’esplai l’Olivera Rodona”. “Tots coneixem la historia de l’Esplai Olivera Rodona”, va dir el conseller de Junts, “més de 50 anys proporcionant educació en el lleure, fent una tasca educativa alternativa imprescindible, avui per a 80 nens i nenes, i actualment en el pati obert de l’Escola Duran i Bas, que com ens han comentat manta vegades no és lloc segur, ni adient”. Condés va lamentar que l’esplai no hagi rebut cap suport des de l’any 2019, tret d’una reunió amb els Districte sense solucions efectives l’any 2022. “Tampoc cap ajuda efectiva després de la manifestació del 23 de febrer de 2023, ara fa dos anys, ni de la demanda substanciada a l’Audiència pública del passat 20 de febrer, on van tornar a reclamar un espai digne”, va dir Condés, que va ressaltar que des dels inicis la demanda de l’Olivera Rodona té el suport de la Plataforma Infantil i Juvenil del barri, d’altres esplais del districte, i en el passat mandat municipal, d’iniciatives al Ple de Les Corts del grups municipals de l’oposició”. El portaveu de Junts a Les Corts va voler recuperar en acabar dues de les més cèlebres frases del jab traspassat líder sud-africà, Nelson Mandela, “persona empresonada 27 anys per les seves idees, president de Sudàfrica i Premi Nobel de la Pau, quan deia que ‘L’educació és l’arma més potent per canviar el món’, i ‘Tot sembla impossible fins que es fa possible’”. “Jo estic convençut de totes dues; i per aquest motiu els pares, mares, monitors, infants i joves de l’Esplai l’Olivera Rodona saben que ens tindran al seu costat per a que el que sembla impossible es faci possible i tinguin un espai digne ben aviat”, va concloure Ivan Condés. Barcelona, 24 de març de 2025

A Les Corts impulsem un acord unànime perquè el govern Collboni trobi un espai segur perquè l’Esplai Olivera Rodona desenvolupi les seves activitats Llegeix més »

Damià Calvet: “Per innovadora que sigui una política d’habitatge, sense planificació, reflexió i consens amb el sector, no funcionarà”

Habitatge / Cristina Calvó

A la Comissió no permanent d’estudi sobre la problemàtica de l’habitatge a Barcelona, el regidor de Junts BCN afirma que “des de la regulació hem de ser capaços d’augmentar l’oferta i estimular la construcció d’habitatge assequible” i destaca la importància d’un servei ferroviari fiable per descongestionar el mercat de l’habitatge a Barcelona El portaveu adjunt de Junts per Barcelona, Damià Calvet, ha afirmat avui que “per innovadora que sigui una política d’habitatge, sense planificació, reflexió i consens amb el sector, no funcionarà”. En una nova sessió de la Comissió no permanent d’estudi sobre la problemàtica de l’habitatge a Barcelona, el regidor de Junts BCN ha afirmat que “des de la regulació hem de ser capaços d’augmentar l’oferta i estimular la construcció d’habitatge assequible” i ha destacat la importància d’un servei ferroviari fiable per descongestionar el mercat de l’habitatge a Barcelona. Aquest matí ha tingut lloc a l’Ajuntament la cinquena sessió de la Comissió no permanent d’estudi sobre la problemàtica de l’habitatge a Barcelona. En nom del grup de Junts per Barcelona hi han assistit el portaveu adjunt i responsable de l’àrea d’Urbanisme, Damià Calvet, i la regidora de l’àmbit de l’Habitatge, Carme Lleó. A la sessió d’avui, centrada en experiències internacionals, han comparegut els següents experts a proposta dels grups municipals: Francisco Diéguez Lorenzo, Director General de l’ITeC. Aleix Arcarons, codirector de l’Observatori Metropolità de l’Habitatge. Ian Brossart, Senador i co-president de grup municipal comunista de l’Ajuntament de París. Regidor d’Habitatge de París del 2014 a 2023. Sorcha Edwards, Secretaria General de Housing Joan Ràfols, President de la Cambra de la Propietat Urbana de Barcelona. Sergio Nasarre, Catedràtic de Dret Civil, Universitat Rovira i Virgili. El portaveu adjunt de Junts, Damià Calvet, ha destacat que “la implementació a escala local o nacional de determinades polítiques d’habitatge, ha d’anar acompanyada de planificació estratègica i de diàleg amb els agents del sector”. “La implantació sense reflexió prèvia i previsió ha fet que, en moltes ocasions, que les mesures no hagin tingut l’impacte desitjat o ens faci recular”, ha advertit. Calvet ha posat exemples concrets que, malgrat haver estat presentats com avenços, no han tingut el resultat esperat. “La cessió d’ús a cooperatives és l’exemple d’un bon model amb potencial, adoptat per altres ciutats europees amb resultats positius, però la seva eficàcia ha quedat, a vegades, condicionada per una manca d’acompanyament per part de les administracions públiques i l’absència de facilitats financeres”, ha explicat. Pel que fa a la propietat temporal i compartida, el regidor ha assenyalat que “ha estat limitada per condicions establertes com els llindars mínims exigits de participació, que en el context actual, es troben lluny de la realitat econòmica dels barcelonins”. “En relació amb la sempre recurrent reserva del 30%, l’experiència comparada demostra que l’èxit d’aquesta mesura depèn de la seva integració en un conjunt d’instruments que incentivin la promoció d’habitatge assequible”, ha dit Calvet. En aquest sentit, ha exposat que “a Barcelona, l’aplicació d’aquesta mesura s’ha fet sense interlocució ni acompanyament del sector privat, sovint sotmetent-lo a un estrès fiscal injustificat que, a la llarga, ha generat un efecte contrari al desitjat: una reducció significativa de la seva activitat i, en conseqüència, un empitjorament de l’accessibilitat a l’habitatge”. Calvet ha assenyalat la necessitat de modificar la mesura, una opinió compartida: “La mesura no ha funcionat. La prova definitiva és que els diferents grups aquí presents hem assolit un consens polític quasi absolut, a excepció d’un sol grup”. El regidor de Junts també ha subratllat la importància d’una planificació urbanística, acompanyada de la solidaritat urbana, amb visió metropolitana i mobilitat. “Un servei ferroviari regional fiable és una política pública europea que podria tenir un enorme impacte a l’hora de descongestionar mercats d’habitatge tensionats, com és el cas de Barcelona”. També s’ha referit a un aspecte fonamental que cal tenir en compte a l’hora d’analitzar el mercat immobiliari: la cultura de la propietat, “un factor que no es troba a altres països europeus”. Per a Calvet “hi ha una conclusió clara: a ciutats europees on s’ha aconseguit harmonitzar els desequilibris entre oferta i demanda, hi ha hagut un exercici previ de reflexió col·lectiva, un gran pacte i amb el conjunt del sector, sobre la viabilitat i l’encaix de les diferents polítiques. També un seguiment i una avaluació constant de les mateixes tan bon punt s’han implementat”. I ha lamentat que “al nostre país, i especialment a la nostra ciutat, s’ha optat per l’enfrontament, que ha portat a generar una distorsió al mercat immobiliari que, a hores d’ara, sembla del tot irreparable”. “Hem d’evolucionar cap a un sistema que, des de la regulació, incorpori estímuls per a la construcció d’habitatge assequible i fomenti una cooperació efectiva amb el sector privat. Cal col·laboració efectiva amb el sector privat, no la seva criminalització permanent”. Finalment, Calvet ha afegit “per innovadora que sigui una política, si no ve precedida d’un exercici de reflexió ni del consens amb el conjunt del sector, per lògica, no funcionarà”, i ha fet un agraïment a les aportacions dels compareixents, “que aportarem com a conclusions a la darrera sessió per disposar d’una política d’habitatge complexa que ens faci prosperar com a societat”. La d’avui ha estat la darrera sessió amb compareixents. La propera serà la sessió de presentació de l’informe de conclusions i se celebrarà dilluns 28 abril. Barcelona, 24 de març de 2025

Damià Calvet: “Per innovadora que sigui una política d’habitatge, sense planificació, reflexió i consens amb el sector, no funcionarà” Llegeix més »

Denunciem la congestió i els problemes de contaminació acústica i ambiental que ha provocat la mala planificació del Govern Collboni en les obres a l’entorn del passeig Maragall

Horta- Guinardó / Cristina Calvó

En un prec al Ple de divendres, els regidors Francina Vila i Arnau Vives demanaran recandelaritzar algunes de les intervencions i estudiar habilitar la circulació en doble sentit en el tram del Túnel de la Rovira que no estarà tallat durant 4 mesos El Grup municipal de Junts per Barcelona ha denunciat la congestió i els problemes de contaminació acústica i ambiental que ha provocat la mala planificació del Govern de Jaume Collboni en les obres en els entorns del passeig Maragall. En un prec en el Plenari de divendres que ve, els regidors de Junts BCN Francina Vila i Arnau Vives demanaran recandelaritzar algunes de les intervencions i estudiar habilitar la circulació en doble sentit en el tram del Túnel de la Rovira que no estarà tallat durant 4 mesos. Francina Vila, la regidora de Junts per Barcelona en l’àmbit de la mobilitat i Arnau Vives, regidor adscrit al districte d’Horta–Guinardó, han visitat aquest matí a primera hora l’entorn de la plaça Maragall per comprovar directament la congestió de trànsit que ha viscut la zona avui dilluns, el primer dia laborable del tall en sentit descendent del Túnel de la Rovira. El passeig Maragall és una de les via alternatives al tall per les obres de millora en el túnel que obliguen a tallar aquesta infraestructura des d’ahir diumenge i durant quatre mesos en sentit descendent. Però com ha advertit Francina Vila, en aquesta zona de Barcelona “coincideixen ara més obres”. Ara mateix, les obres de la Línia 9 del metro a la plaça Maragall comporten entrada i sortida de camions i maquinària de forma constant, perjudicant així la fluïdesa del trànsit en un tram amb un sol carril de circulació. Just la setmana passada han començat les obres per construir un nou carril bici provisional al carrer de Concepción Arenal, entre el carrer de Felip II i el passeig de Fabra i Puig, al districte de Sant Andreu amb una previsió de dos mesos i mig. També estan en marxa les obres per transformar l’avinguda Meridiana, en el tram que va de Felip II fins a la Rambla de Fabra i Puig, i que duraran aproximadament 18 mesos. També les obres de cobertura de la Ronda de Dalt suposen restriccions de trànsit i desviaments que afecten la fluïdesa del trànsit als carrers i barris de l’entorn. “La combinació de totes aquestes obres ocasionen una afectació sistèmica al trànsit de la zona”, ha dit la regidora Francina Vila, que creu que “la mala planificació del Govern municipal de Jaume Collboni ha provocat que un conjunt d’obres es concentrin en el mateix temps i en el mateix punt, i això provoca contaminació i congestió”. Des de Junts per Barcelona “demanem a l’executiu municipal que recalendaritzi totes aquestes obres, que les planifiqui millor i que, sobretot, prengui mesures correctives per que aquestes obres, que s’han d’allargar molts mesos, no siguin un calvari pels veïns i veïnes d’Horta-Guinardó”. De la seva banda, el regidor Vives ha indicat que bona part dels 25.000 vehicles diaris que suporta normalment el túnel seran desviats ara cap al Passeig Maragall; una ruta que quan arriba a la Plaça Maragall només té 1 carril disponible després que s’hi va instal·lar un carril bici. L’impacte que tindran aquestes obres en el trànsit d’aquesta zona pel que fa a la congestió i la contaminació acústica i ambiental, serà molt important el perjudici sobre els veïns dels districte d’Horta-Guinardó i, més concretament, del barri del Guinardó”, ha dit el regidor Vives. El grup de Junts considera que cal estudiar si existeix la possibilitat d’habilitar el túnel de la Rovira en doble sentit de manera provisional i mentre durin els talls de trànsit en sentit mar i d’aquesta manera adaptar-se a la intensitat dels fluxos de trànsit tant de sortida com d’entrada. Per tot plegat, al Ple municipal que s’ha de celebrar el pròxim divendres, el grup de Junts per Barcelona defensarà un Prec que “insta el Govern municipal a que: Estudiï, tenint en compte la importància de la seguretat dels usuaris de la via i també la correcció de la congestió del trànsit en ambdós sentits, la possibilitat d’habilitar el túnel de la Rovira en doble sentit de manera provisional i mentre durin els talls de trànsit en sentit mar. Faci una millor previsió de les obres per tal que no coincideixin en el temps intervencions a l’espai públic que afectin de manera tan sensible al trànsit de tota una zona de la ciutat. Que recalendaritzi les obres simultànies per corregir aquest error de programació que afectarà, durant molts mesos, els veïns i usuaris de la via, patint congestió i contaminació acústica i ambiental.” Barcelona, 24 de març de 2025

Denunciem la congestió i els problemes de contaminació acústica i ambiental que ha provocat la mala planificació del Govern Collboni en les obres a l’entorn del passeig Maragall Llegeix més »

A Sant Martí forcem el govern Collboni a buscar un espai al litoral, entre el Fòrum i la platja de Nova Icària, per instal•lar jocs d’aigua accessibles i inclusius

Sant Martí / Cristina Calvó

l Plenari del Consell de Sant Martí, l’executiu del PSC rebutja dos precs de Junts que demanaven climatitzar la Sala d’actes de l’Escola La Pau abans de l’estiu, i informar sobre els solars disponibles al districte i quants dels 10.000 habitatges assequibles anunciats pel president Illa es faran a Sant Martí Junts per Barcelona a Sant Martí força el govern de Jaume Collboni a buscar un espai al litoral, entre el Fòrum i la platja de Nova Icària, per instal·lar jocs d’aigua accessibles i inclusius. Al Plenari del Consell de Sant Martí, l’executiu del PSC rebutja dos precs de Junts que demanaven climatitzar la Sala d’actes de l’Escola La Pau abans de l’estiu, i informar sobre els solars disponibles al districte i quants dels 10.000 habitatges assequibles anunciats pel president Illa es faran a Sant Martí. En el ple del districte d’aquest mes de març, celebrat ahir dijous, el grup de Junts per Barcelona a Sant Martí, amb Maria Arenillas com a consellera portaveu, i els consellers municipals Miquel Alonso, Marc Garrido, Albert Ricart i Cristina Rodríguez, que s’estrenava com a consellera en la sessió d’ahir, va assolir prou suports per aprovar una proposició en l’àmbit de seguir avançant en l’accessibilitat. La iniciativa, defensada per la consellera Maria Arenillas, i aprovada per tots els grups municipals amb l’abstenció del PSC, acorda: “Que el Govern Municipal del Districte de Sant Martí faci les accions pertinents per trobar un espai en el litoral, des del Fòrum fins la platja de Nova Icària, per a poder ubicar-hi una instal·lació de Jocs d’aigua accessible i inclusiva, on els infants amb discapacitat puguin gaudir dels dies d’estiu, jugant i fent salut”. En el mateix text dispositiu de la proposició, es recorda que aquesta petició ja va ser presentada pel Grup de Junts al Consell plenari de l’Ajuntament el mes de maig de 2021, i tot i que va ser aprovada per unanimitat es torna a presentar, en aquesta ocasió al Districte de Sant Martí, “ja que fins a dia d’avui no ha sigut atesa pel govern de Barcelona”. El text continua destacant que “aquesta iniciativa no fa més que recollir la petició i necessitat de diverses famílies amb infants amb discapacitat, que moltes vegades no troben la manera de poder veure feliços els seus fills/filles gaudint a l’aire lliure, per la manca de instal·lacions d’oci adaptades a les seves circumstàncies. Cada any d’endarreriment són milers de somriures infantils que es perden”. La portaveu de Junts, Maria Arenillas va explicar ahir que “els infants amb discapacitat estan discriminats en moltes circumstàncies, respecte els altres infants. A les dificultats que ja viuen les famílies amb aquests infants, s’hi afegeixen dificultats per accedir a espais d’oci”. “S’acosta l’estiu i el Districte de Sant Martí té un Litoral de platges, des del Fòrum fins Nova Icària, on poder instal·lar jocs d’aigua accessibles i inclusius”, va demanar la consellera, tot recordant que el maig del 21, en el debat i votació al Ple de la Casa Gran, ja es va aprovar per unanimitat de tots els grups polítics. Pel que fa als precs, en el primer, defensat pel conseller Miquel Alonso i que el govern no va acceptar, Junts BCN demanava: “Que el Govern Municipal del Districte faci les gestions necessàries perquè la Sala d’actes de l’Escola La Pau tingui la seva instal·lació de climatització abans de l’estiu 2025, i en conseqüència les persones que hi assisteixen puguin gaudir dins d’aquest espai de una temperatura adequada tot l’any”. El conseller Alonso va explicar que la sala d’actes de l’Escola La Pau es va renovar el febrer del 2019, però sense climatització, fet que provoca problemes de confort tant a l’estiu com a l’hivern, afectant infants i gent gran. “Malgrat els anys transcorreguts, no s’ha fet cap projecte ni s’ha donat solució a la climatització de la sala”, va lamentar. En un segon prec, defensat pel conseller Albert Ricart, i que també va ser rebutjat, Junts demanava: “Que el govern del Districte de Sant Martí, en el termini màxim d’un mes, presenti un informe detallat on consti: Els solars municipals disponibles al districte de Sant Martí indicant quins ja disposen de promotor assignat, quins són de promoció privada i quins no disposen de promotor; i que informi del termini de construcció i del pressupost municipal que es mobilitzarà per a la construcció d’habitatges. Quants habitatges dels 10.000 anunciats seran desenvolupats al Districte de Sant Martí. Quines mesures impulsarà per promoure la col·laboració publico-privada que permeti la construcció d’habitatge protegit. Informació periòdica de les modificacions específiques que està preparant per agilitzar l’urbanisme i reduir els temps de tramitació de llicències. I finalment que indiqui la quantitat d’habitatges i solars de la SAREB al Districte, per a poder sol·licitar-ne la cessió des de l’Ajuntament de Barcelona ser destinats a habitatge social”. Tal i com va exposar el conseller Ricart, el Govern de la Generalitat ha aprovat una primera convocatòria per a la reserva pública de solars, amb l’objectiu de construir aproximadament 10.000 habitatges de lloguer assequible, dels quals un mínim del 25% es destinarà a joves menors de 35 anys. Barcelona ha ofert 27 solars per a la construcció de 1.764 habitatges públics. A més, s’ha anunciat la modificació de la Llei d’Urbanisme per agilitzar els tràmits urbanístics i de llicències, amb l’objectiu de reduir a la meitat el temps de construcció d’habitatges de protecció oficial de lloguer. I també la SAREB disposa d’actius immobiliaris a la ciutat de Barcelona que es podrien destinar a habitatge social. Albert Ricart va lamentar el rebuig del Govern al Prec que només reclamava concrecions a tants anuncis. Finalment, la consellera Maria Arenillas va presentar un seguiment per tal de conèixer l’estat d’execució de la proposició aprovada pel Plenari del 7 de març del 2024 i que recollia el següent text: “Que el Govern Municipal del Districte de Sant Martí, es comprometi a convocar taules de seguiment de periodicitat bi-mensual, amb els veïns del Besòs afectats per el projecte de Regeneració del Barri i també els partits de

A Sant Martí forcem el govern Collboni a buscar un espai al litoral, entre el Fòrum i la platja de Nova Icària, per instal•lar jocs d’aigua accessibles i inclusius Llegeix més »

A Sants-Montjuïc pactem amb el govern Collboni presentar una auditoria del patrimoni en risc del districte per garantir la seva preservació

Sants- Montjuïc / Cristina Calvó

Al Plenari del Consell de Sants-Montjuïc, l’executiu municipal accepta dos precs de Junts i es compromet a presentar una mesura de govern específica per millorar la seguretat viària i a estudiar la preservació dels Jardins de l’Estació de Magòria El Grup Municipal de Junts per Barcelona al districte de Sants-Montjuïc ha pactat amb el govern de Jaume Collboni presentar una auditoria del patrimoni en risc del districte per a garantir la seva preservació. Al Plenari del Consell de Sants-Montjuïc, l’executiu municipal ha acceptat dos precs de Junts BCN i es compromet a presentar una mesura de govern específica per millorar la seguretat viària i a estudiar la preservació dels Jardins de l’Estació de Magòria. El grup de Junts per Barcelona a Sants-Montjuïc, amb la consellera-portaveu, Georgina Lázaro, i els consellers Jofre Mont, Laura Cuadrado i Albert Torelló, va aconseguir al Ple del districte d’aquest mes de març, i que es va celebrar ahir dijous, que s’aprovessin les tres iniciatives que hi va presentar. La consellera portaveu Georgina Lázaro va defensar la següent proposició, transaccionada amb el govern i aprovada amb els vots de tots els grups excepte el negatiu de Vox: “El Consell Plenari de Sants-Montjuïc de Barcelona acorda: Entregar i presentar en el termini de 5 mesos una auditoria del patrimoni en perill del Districte de Sants-Montjuïc que sigui susceptible de ser preservat o recuperat, tenint en compte l’emergència de cada element i actualitzar posteriorment el PE de protecció del Patrimoni arquitectònic de la ciutat de Barcelona a l’àmbit del districte de Sants-Montjuic de l’any 2000. A partir d’aquesta auditoria i d’acord amb la proposició aprovadaal plenari de ciutat el desembre de 2024 destinar, en col·laboració amb les altres administracions afectades una dotació pressupostària per què en els dos següents anys es preservi, dignifiqui i recuperi els elements patrimonials del Districte que requereixin un actuació amb més urgència. Crear una comissió de treball al Districte (amb participació del tots els grups municipals del consistori, tècnics de l’Ajuntament i entitats i col·lectius que treballin per la preservació patrimonial) per tal de donar seguiment a aquesta mesura. Reforçar la sensibilització ciutadana sobre la importància del patrimoni històric i cultural mitjançant campanyes d’educació i divulgació, en col•laboració amb les escoles i entitats culturals del Districte.” Com va explicar la consellera Lázaro, “la relació entre el patrimoni i la memòria col·lectiva dels barris és fonamental per entendre la identitat i l’evolució d’una comunitat i reforça el sentit de pertinença dels habitants. Sants- Montjuïc compta amb un extens patrimoni, tan material com immaterial, així com nombroses d’entitats que treballen per conservar-lo”. “Però hi ha elements patrimonials històrics i culturals”, va dir Lázaro, “en perill de malmetre’s irremeiablement i de desaparèixer, va alertar la consellera”. “La preservació del patrimoni de la ciutat no és només una qüestió estètica o sentimental; és un deure cívic i cultural que ens vincula amb les generacions passades i que ha de guiar les decisions polítiques i urbanístiques del futur”, va defensar Georgina Lázaro, tot agraint els suports dels grups. De la seva banda, el conseller Jofre Mont va presentar un prec de Junts, també transaccionat amb el govern, que demanava: “Instem el govern del districte de Sants-Montjuïc a buscar una solució que permeti preservar al màxim l’espai i el seu caràcter comunitari, tenint en consideració la tasca de dinamització que hi realitza la Plataforma dels Jardins de l’Estació de Magòria. Així mateix, sol·licitem que se’ns informi dels motius pels quals l’accés al centre de neteja, previst en el projecte inicial pel lateral de la Gran Via, s’ha traslladat al carrer Moianès, amb el consegüent impacte sobre l’espai natural que aquest fet comporta”. Mont va explicar que el projecte de transformació de l’espai de Magòria contempla l’afectació de l’espai comunitari del Jardí de l’Estació. De fet, aquest projecte inclou la instal•lació d’un centre de neteja al subsòl de l’àmbit, inicialment amb l’accés pel lateral de la Gran Via, però posteriorment es va modificar per situar l’accés pel carrer Moianès, afectant de ple el Jardí de l’Estació. “La plataforma veïnal, que dinamitza aquest espai i que ha evitat la seva degradació, ha denunciat manca de diàleg i explicacions del govern municipal, així com sembla tenir dubtes sobre si cal preservar-lo”, va dir el conseller. Jofre Mont va recordar que, anteriorment, el Consell Plenari ja havia acordat la preservació del Jardí de l’Estació. El segon prec de Junts va abordar una qüestió de seguretat. Presentat aquest pel conseller Albert Torelló, també va ser acceptat i acordava: “Que el govern del Districte de Sants-Montjuïc presenti al Consell de Districte una mesura de govern específica per millorar la seguretat viària, en la qual s’inclogui: Un pla detallat de les iniciatives previstes per reduir la sinistralitat viària, especificant les accions per a cadascuna de les vies identificades com a punts negres de sinistralitat. Un cronograma d’execució que detalli els terminis i fases de cada actuació per garantir-ne el seguiment i la implementació efectiva. Un pla de comunicació i participació per informar el veïnat i les entitats del districte i facilitar la seva implicació en el procés. Un sistema d’avaluació i seguiment que permeti mesurar l’impacte de les actuacions i adaptar-les si cal per garantir l’eficàcia de les mesures adoptades. Així mateix, demanem que es garanteixi la màxima transparència en la implementació d’aquestes actuacions i que es convoquin reunions periòdiques amb el grups municipals i les associacions veïnals per informar sobre l’evolució del pla”. Com va explicar el conseller Torelló, recentment s’ha aprovat el Pla Local de Seguretat Viària de la ciutat de Barcelona pel període 2025-2030, el districte de Sants-Montjuïc és el segon amb més atropellaments i el tercer amb més mortalitat viària de la ciutat de Barcelona. “Aquest pla reconeix la necessitat d’una actuació específica per districte per tal de millorar la seguretat viària i assolir els objectius de Visió Zero”, va exposar el conseller de Junts, que també va afegir que el districte concentra tres de les vies amb més perillositat viària, la plaça Espanya, la rambla de Badal i el carrer Tarragona, on es registren

A Sants-Montjuïc pactem amb el govern Collboni presentar una auditoria del patrimoni en risc del districte per garantir la seva preservació Llegeix més »

Reclamem al Govern Collboni que faci accessible la Sala Lluís Companys de l’Ajuntament on es celebren les comissions municipals

Altres / Cristina Calvó

La portaveu del grup de Junts BCN, Neus Munté, registra un prec que proposa a l’executiu del PSC aprofitar l’aturada de l’activitat a l’estiu per adaptar l’espai i que les persones amb cadira de rodes o mobilitat reduïda puguin seguir els debats ciutadans que acull aquest espai El Grup Municipal de Junts per Barcelona ha reclamat al Govern de Jaume Collboni que faci accessible la Sala Lluís Companys de l’Ajuntament on es celebren cada mes les comissions municipals. La portaveu del grup de Junts BCN, Neus Munté, ha registrat un prec que proposa a l’executiu socialista aprofitar l’aturada de l’activitat a l’estiu per adaptar l’espai i que les persones amb cadira de rodes o mobilitat reduïda puguin seguir els debats ciutadans que acull aquest espai. El passat dimarts, 18 de març, a la Sala Lluís Companys es va celebrar la primera de les 4 comissions de plenari corresponent al mes en curs, i on es tramiten i es debaten els expedients municipals que poden acabar o no essent aprovats pel Ple de l’Ajuntament, i on l’oposició exerceix també les seves tasques de control i impuls del Govern: tant fiscalitzen l’acció de l’executiu, amb seguiments i preguntes, com fan propostes en forma de proposicions, precs i preguntes. A aquestes sessions ciutadania i entitats poden assistir com a públic per invitació dels grups municipals i el Govern o a petició formal. Dimarts, a la Comissió de Drets Socials, Cultura i Esports, el grup de Junts va sotmetre a discussió i votació una proposició que reclama adoptar un seguit de millores per avançar en garantir tots els drets a les persones amb discapacitat i mobilitat reduïda. Van voler seguir el debat un grup de persones en cadira de rodes, representants de diferents entitats d’aquest àmbit; però la Sala Lluís Companys on es celebren les sessions té una disposició, en forma de grada, que obliga a superar uns esglaons per poder tenir visibilitat plena del que hi està passant. De fet, les cadires de rodes només poden seguir els debats des de primera fila, i accedint des d’una altra sala de l’edifici, on es mantenen reunions que no tenen res a veure amb les comissions i que normalment estan ocupades. Neus Munté, responsable de l’àmbit de Drets Socials del grup de Junts BCN considera que “les administracions han de ser exemplars en el compliment de la normativa d’accessibilitat i garantir-la a tota la ciutadania. Creiem que ha arribat el moment d’arranjar la sala Lluís Companys, i permetre que tots els ciutadans puguin seguir amb normalitat el debats que s’hi produeixen”. Per tot plegat, el grup de Junts ha registrat un Prec per escrit dirigit al Govern municipal que reclama “que aprofitant l’aturada estival de les Comissions es facin els arranjaments necessaris a la Sala Lluis Companys per garantir la seva accessibilitat, removent els obstacles actualment existents que impedeixen la visibilitat i accés a les persones en cadira de rodes o mobilitat reduïda”. La Sala Lluís Companys, amb disseny d’Eulàlia Serna, es va inaugurar el 1990 durant els any pre-olímpics, amb l’objectiu d’acollir conferències de premsa i comissions del govern. Té una disposició en forma d’hemicicle, i manté l’estructura original, i en els darrers anys només s’han modernitzat els sistemes de megafonia i audiovisuals. Segons la web, la Lluís Companys és una sala “accessible per a persones amb discapacitat física”, però el cert és que no és així. Barcelona, 20 de març de 2025

Reclamem al Govern Collboni que faci accessible la Sala Lluís Companys de l’Ajuntament on es celebren les comissions municipals Llegeix més »

Nom de l'autor: Cristina Calvó