A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, l’executiu accepta un altre prec de Junts i dona explicacions de les causes de l’endarreriment de l’obra del Túnel de la Rovira tot assumint manca de previsió i planificació
El grup municipal de Junts per Barcelona ha arrencat avui al Govern de Jaume Collboni el compromís per instar les empreses TMB i FGC a recuperar l’opció de recàrrega de la T-4 en totes les màquines de les estacions de la xarxa de transport públic. A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, l’executiu del PSC ha acceptat un altre prec de Junts i dona explicacions de les causes de l’endarreriment de l’obra del Túnel de la Rovira, tot assumint que hi ha hagut manca de previsió i planificació.
La regidora Francina Vila ha defensat un prec del grup de Junts que reclamava: “Instar el Govern Municipal a recuperar l’opció de recàrrega de la T-4 en el conjunt de màquines de les estacions de la xarxa de transport públic com s’havia fet fins ara, tot evitant que els usuaris hagin de desplaçar-se expressament a punts concrets i reduint al mínim qualsevol restricció d’accés a la recàrrega que generi sobrecostos de temps o mobilitat als col·lectius vulnerables: pensionistes de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB)”.
“Amb l’inici del 2026 s’han introduït canvis operatius en la tramitació i en els sistemes de renovació i recàrrega dels títols de transport que, a causa de la seva complexitat administrativa, estan generant una preocupació entre les persones grans i pensionistes”, ha advertit Vila. “Demanem al govern que treballi per recuperar l’opció de recàrrega de la T-4 a les màquines de les estacions de la xarxa de transport públic, i que s’interpel·li les administracions titulars d’aquests títols perquè aquests canvis no acabin afectant negativament les persones grans i pensionistes, i perquè es garanteixi un sistema de recàrrega i renovació clar”, ha reclamat la regidora de Junts.
El govern ha acceptat el prec, tot excusant-se en que no és competència municipal, però sí que ho traslladarà als operadors per simplificar el procés. Vila ha agraït l’acceptació i ha afegit “sabem que no és competència de l’Ajuntament, per això amb el grup parlamentari de Junts ho hem elevat també al Parlament. Demanem que vetllin i siguin proactius, són 120.000 usuaris”.
De la seva banda, el regidor Arnau Vives ha presentat un altre prec, que també ha estat acceptat per l’executiu de Jaume Collboni, en relació al retard de les obres del Túnel de la Rovira, que acordava:
“Que el Govern municipal, en el marc de la CEUMH, i amb la màxima concreció tècnica, informi i lliuri:
- Explicació motivada de les causes de l’endarreriment de l’obra respecte a la planificació inicial i dels successius ajustos de calendari.
- Memòria econòmica de la modificació aprovada amb desglossament per capítols i unitats d’obra.
- Nou cronograma executiu fins a la posada en servei completa
- Pla de gestió de mobilitat durant el tram final d’obres fins a febrer de 2026
- Compromís de control: quines mesures de governança i control de cost/termini s’activaran per evitar noves desviacions, incloent-hi mecanismes de supervisió”.
“Quan es van anunciar les obres del túnel de la Rovira, el govern va explicar que es tractava d’una obra planificada, feta per fases, amb l’objectiu de minimitzar les afectacions als veïns i veïnes, amb un pressupost de 17,4 milions d’euros i una durada prevista de 12,5 mesos”, ha assenyalat Vives, però ha afegit que “el calendari s’ha anat allargant i, cada vegada que des de Junts hem proposat millores o alternatives en matèria de mobilitat per reduir l’impacte de les obres, aquestes han estat rebutjades”.
Vives ha afegit que el 19 de desembre de 2025 es va anunciar l’aprovació d’una modificació contractual per un import de 2.966.294,28 euros, “fet que representa un increment del 19,99% sobre el contracte signat”. El regidor ha remarcat que no es pot considerar com un ajust menor. “Davant increments d’aquesta magnitud, és imprescindible exigir una explicació detallada sobre les decisions preses, la traçabilitat d’aquestes decisions, la gestió del risc, especialment el risc geotècnic, el control econòmic i la governança de l’obra”, ha afirmat.
El govern ha acceptat el prec, Vives agraït les explicacions i ha afegit “que la justificació del retard hagi estat haver trobat al subsol una roca més dura del previst, no pot servir d’escut polític. O no s’ha planificat bé o hi ha hagut deixadesa l’hora de prevenir imprevistos”. “No és un atac a una obra necessària; des de Junts fem una denuncia a una manera de governar. Menys excuses i més rendir comptes”, ha conclòs Vives.
Barcelona, 20 de gener de 2026
