A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, la regidora Francina Vila denuncia la manca d’inversions estatals a Rodalies i acusa l’executiu municipal de donar l’esquena a la ciutadania amb obres simultànies, reduint carrils i provocant congestió
El grup municipal de Junts per Barcelona ha lamentat avui l’aliança dels PSC, ERC i Comuns per tombar una iniciativa que proposava condicionar les noves reduccions d’espai per a la mobilitat en superfície de la ciutat a una millora prèvia i efectiva del servei de Rodalies. A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, la regidora Francina Vila ha denunciat la manca d’inversions estatals a Rodalies i ha acusa l’executiu municipal de donar l’esquena a la ciutadania amb obres simultànies, reduint carrils i provocant congestió.
A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, la regidora de Junts per Barcelona Francina Vila, ha defensat una proposició que acorda: “instar el govern municipal a:
- Elaborar un pla de coordinació estratègica i temporal de les obres que afecten la mobilitat a la ciutat, establint mecanismes de priorització i evitant la coincidència simultània d’intervencions en eixos viaris propers o interdependents.
- Implantar una eina pública de calendari i mapa interactiu d’obres en curs i programades, accessible des del web municipal, que permeti conèixer afectacions detallades, durades previstes i vies alternatives.
- Millorar de forma immediata la senyalització provisional, la senyalització alternativa i la informació a peu de carrer per tal de facilitar la comprensió i la seguretat dels desplaçaments.
- Reforçar la informació i comunicació proactiva amb la ciutadania i els sectors afectats, especialment associacions veïnals, escoles, comerciants i col·lectius vulnerables, abans i durant les obres.
- Preveure mesures compensatòries o d’acompanyament per als comerços i activitats econòmiques més afectades per obres de llarga durada.
- Incorporar indicadors d’impacte ciutadà en l’avaluació de les obres, incloent dades de mobilitat, queixes veïnals i accessibilitat.
- Condicionar qualsevol nova reducció d’espai en superfície per a la mobilitat (tant privada com pública) —com ara la supressió de carrils de circulació, de zones de càrrega i descàrrega, o la limitació de l’accés motoritzat— a una millora prèvia i efectiva del sistema ferroviari de Rodalies que permeti un traspàs real i massiu de viatgers del vehicle privat al transport públic interurbà .
Sense aquesta millora estructural del sistema ferroviari, no és justificable continuar reduint l’espai viari disponible, atès que això agreuja la congestió, perjudica el servei de busos, taxis i mercaderies, i penalitza greument la mobilitat quotidiana de la ciutadania i l’activitat econòmica de la ciutat.”
“Els barcelonins fem els deures: ens movem bàsicament caminant o en transport públic. Però la mobilitat falla per culpa de l’Estat i de l’Ajuntament”, ha assenyalat Francina Vila. “Durant decennis, l’administració de l’Estat no ha fet els deures, fet que obliga milers de persones que entren i surten diàriament de Barcelona per motius de feina, estudis o altres obligacions a utilitzar el cotxe perquè no hi ha alternativa suficient en transport públic”, ha insistit.
Per a la regidora de Mobilitat de Junts, aquesta “realitat nefasta” és conseqüència de la manca d’inversions en Rodalies i en el sistema ferroviari, un problema reconegut pel mateix ministre. “Només s’ha executat el 30% del pla de Rodalies previst, s’ha licitat un 60%, i del nou pla 2020-20230 no en tenim cap notícia”, ha afegit. “L’Estat no ha fet els deures, però el govern municipal, tot i ser conscient d’aquesta realitat, dona d’esquena a les persones que es veuen obligades a agafar el cotxe. Mentre no resolen el problema Rodalies, què pensen fer?”, ha preguntat Vila. Cada dia, uns 400.000 vehicles entren o surten de Barcelona, generant fins a 52.000 hores perdudes, que Vila ha qualificat com a “hores robades a la ciutadania”.
Francina Vila ha lamentat que el govern “els giri l’esquena, amb obres interminables, problemes per accedir i obres simultànies, reduint carrils, estrangulant el trànsit, provocant congestió i que el transport públic en superfície no funcioni degudament”. “Diem prou a una ciutat estressada, que expulsa persones i famílies, que esdevé antipàtica”, ha afirmat Vila, que ha recordat unes declaracions de la tinent d’alcaldia Laia Bonet, que afirmava que el 42% dels viatgers que entren o surten de la ciutat no tenen alternativa. “I què els ofereixen? Només caos i desorganització. Segueixen els passos de la seva antecessora en àmbit mobilitat, i són incapaços d’abordar els problemes reals de la gent de la ciutat”, ha reblat Francina Vila. La proposició de Junts BCN no ha prosperat pels vots negatius conjunts de PSC, ERC i Comuns.
Barcelona, 16 de setembre de 2025
