Al Plenari del Consell de Gràcia, l’executiu del PSC accepta dos precs de Junts i es compromet a habilitar més espais com a refugis i microrefugis climàtics als barris, i a fer-hi multiinspeccions abans d’acabar 2026 i establir un calendari periòdic per garantir el compliment de la normativa i la convivència veïnal
El Grup Municipal de Junts per Barcelona a Gràcia ha forçat el govern de Jaume Collboni a encarregar i executar, amb la màxima celeritat possible, un estudi integral de mobilitat a les zones de congestió crònica del districte. Al Plenari del Consell de Gràcia, l’executiu del PSC ha accepta els dos precs de Junts i s’ha compromès a habilitar més espais com a refugis i microrefugis climàtics als barris i a fer-hi multiinspeccions abans d’acabar 2026 i establir un calendari periòdic per garantir el compliment de la normativa i la convivència veïnal.
En el plenari del Consell de districte de Gràcia corresponent a aquest mes de març, presidit per la regidora de Junts per Barcelona, Victòria Alsina, i que es va celebrar ahir dilluns, el grup de Junts per Barcelona, amb Elisenda Graell com a consellera i portaveu, i la resta de consellers municipals Olga Fargas, Xavi Farrés, Jordi Folch, Marc Ventura i Sílvia Manzano, va aconseguir que s’aprovessin les tres iniciatives que hi va defensar. La consellera portaveu, Elisenda Graell, va defensar una proposició, transaccionada amb els grups de Barcelona en Comú i el PP, que demanava: “Que el Ple del Consell Plenari del Districte de Gràcia insti el Govern municipal a adoptar les següents mesures:
PRIMERA: Encarregar i executar, amb la màxima celeritat possible, un estudi integral de mobilitat a les zones de congestió crònica del Districte, amb especial atenció a:
- La Plaça Lesseps i els seus entorns immediats (carrer Gran de Gràcia, República Argentina, Maignon i accessos).
- La Travessera de Gràcia (tram entre Bailèn i Gran de Gràcia).
- El carrer Torrent de l’Olla i els carrers adjacents.
A partir dels resultats d’aquest estudi, proposar i implementar solucions concretes per alleujar el col·lapse diari, amb un calendari d’execució clar i la participació veïnal en el procés de decisió.
SEGONA: Instar l’Ajuntament de Barcelona a realitzar una revisió específica i els canvis normatius necessaris desenvolupant el pla de regulació de bicicletes i VMP al qual ja es va comprometre el govern el 2024 amb la finalitat de reforçar la prioritat del vianant, millorar la convivència a l’espai públic i reduir les infraccions i els conflictes a les voreres i als carrers de plataforma única i disposar d’un espai públic ordenat.
TERCERA: Estudiar, crear i senyalitzar noves zones de càrrega i descarrega destinades a aquests tasca regulades al Districte de Gràcia, amb una distribució equilibrada per garantir que les furgonetes puguin aparcar adequadament sense envair les voreres, els carrils bicis ni les zones destinades al pas de vianants i que fora de l’horari establert per aquest ús siguin places d’us exclusiu residents. Promovent, sempre que sigui possible, una distribució d’última milla eficient, mitjançant l’habilitació de punts específics per a l’estacionament del transport de més volum i la posterior distribució amb mitjans sostenibles d’última milla.
QUARTA: Augmentar la freqüència de la línia 116 durant els caps de setmana i festius.
CINQUENA: Dissenyar un pla d’estacionament en calçada per a motos i incrementar l’oferta de places d’aparcament de motos i ciclomotors en aparcaments públics de BSM fent un focus especial a la Vila de Gràcia, reposant les 107 places de motocicletes que s’han eliminat als Jardins de Salvador Espriu.
SISENA: Que, en el marc de l’elaboració i execució del Pla Integral d’Accessibilitat del Districte de Gràcia, es realitzi un inventari exhaustiu de barreres arquitectòniques, es defineixi una xarxa estructurada d’itineraris accessibles cap als serveis essencials, s’adaptin els temps semafòrics a les necessitats de les persones amb mobilitat reduïda i es garanteixi la millora de voreres i paviments en totes les actuacions que es duguin a terme en el marc del Pla de Manteniment Integral.”
Graell va advertir que determinades zones del districte pateixen congestió crònica de trànsit, com la plaça Lesseps i els seus entorns, la Travessera de Gràcia o el carrer Torrent de l’Olla; que l’augment de l’ús de bicicletes i vehicles de mobilitat personal a l’espai públic “ha incrementat els conflictes de convivència amb els vianants, especialment en zones amb alta densitat de pas i amb plataforma única”. I que hi ha problemes vinculats a la logística urbana i a l’estacionament. A més, va alertar del dèficit d’aparcament per a motos i ciclomotors, en els darrers mesos s’han suprimit 107 places als Jardinets de Gràcia, “agreujant la manca d’oferta i incrementant la pressió sobre l’espai públic”.
La consellera de Junts va recordar que “és responsabilitat de l’administració garantir una mobilitat segura, ordenada i accessible, així com promoure la convivència i el civisme a l’espai públic”. Finalment, va destacar la importància de garantir l’accessibilitat universal, recordant que l ’Ajuntament de Barcelona es va adherir a la Convenció sobre els Drets de les Persones amb Discapacitat de les Nacions Unides, que reconeix els drets humans i les llibertats fonamentals
de les persones amb discapacitat i estableix el principi d’accessibilitat universal com a condició imprescindible per garantir la seva autonomia i participació plena en la societat. “Aquesta adhesió ens compromet a impulsar polítiques actives d’inclusió i accessibilitat”, va afegir. La iniciativa es va aprovar amb els vots favorables de Junts, Barcelona en Comú, ERC i el PP; mentre que el PSC es va abstenir.
D’altra banda, el conseller Marc Ventura va presentar un prec, que el govern va acceptar, que demanava: “Que el districte de Gràcia, en coordinació amb les altres àrees de l’Ajuntament de Barcelona i amb les entitats públiques i privades, i amb caràcter d’urgència, habiliti més espais com a refugis i microrefugis climàtics als nostres barris, on s’hi pugui entrar amb gossos, s’incrementi les fonts als equipaments, així com també trobi fórmules per mantenir oberts tots els refugis climàtics durant el mes d’agost”.
“Vivim en una zona on cada any patirem onades de calor extrema durant més dies seguits”, va afirmar el conseller de Junts, tot afegint que “l’exposició a temperatures extremes afecta sobretot als grups més vulnerables, com infants o gent gran”. Ventura va denunciar el dèficit d’espais de confort climàtic al districte. “Durant l’any 2025, Gràcia va ser un dels districtes amb menys refugis climàtics, molt lluny dels 53 de Sant Martí o els 51 de l’Eixample”. En aquest sentit, va recordar el Pla d’Acció per l’Emergència Climàtica 2030, que estableix clarament que la població ha de disposar d’un refugi climàtic a menys de cinc minuts a peu, “però a Gràcia molts veïns i veïnes han de desplaçar-se molt més lluny per trobar un espai de confort tèrmic”, va lamentar.
A més, va assenyalar que “un terç d’aquests refugis estan tancats durant el mes d’agost, l’època de més calor”. Per aquest motiu, Ventura va reclamar que el govern municipal expliqui i impulsi “les propostes que va presentar durant el mes de gener d’enguany per ampliar i reforçar la xarxa de refugis climàtics al districte”.
Un segon prec de Junts, defensat pel conseller municipal Xavier Farrés, reclamava: “Que el Govern del Districte de Gràcia, abans de finalitzar l’any 2026, dugui a terme multiinspeccions a tots els barris del districte, amb els objectius següents:
- Verificar el compliment de la normativa en matèria d’urbanisme, salut pública, seguretat, accessibilitat, paisatge urbà i política lingüística en establiments comercials, de restauració i activitats relacionades amb el turisme.
- Establir un calendari regular i plurianual de seguiment i inspeccions periòdiques que eviti que aquestes actuacions siguin només puntuals o reactives, garantint així el manteniment continuat del compliment normatiu i la protecció de la convivència veïnal”.
Xavier Farrés va explicar que recentment l’Ajuntament de Barcelona ha dut a terme una inspecció a 27 establiments situats als entorns del Parc Güell, on es van detectar prop de 400 infraccions i precintar cinc locals, posant de manifest greus deficiències en el compliment de la normativa municipal i en la convivència veïnal. “A data d’avui, no coneixem l’existència d’un pla d’inspeccions que abasti tots els barris del Districte de Gràcia per garantir el compliment efectiu de la normativa en establiments comercials, hostaleria i activitats d’impacte turístic”, va reclamar el conseller de Junts. L’executiu va acceptar el prec.
El grup de Junts per Barcelona també va impulsar l’aprovació d’una Declaració Institucional amb motiu del 8 de març, Dia Internacional de les Dones i que va comptar amb el suport de Junts, BCN en Comú, PSC i ERC.
Barcelona, 10 de març de 2026
