El grup de Junts a Gràcia assenyala el Govern Collboni i la regidora Bonet com a màxim responsable dels errors per mala gestió, opacitat, menyspreu a la ciutadania i manca de lideratge en defensa del districte
El Plenari de Gràcia ha aprovat avui exigir responsabilitats polítiques a PSC i Comuns pel ‘nyap’ monumental a Pi i Margall que obliga ara a reparar el paviment a un any i mig de la reforma. El grup de Junts a Gràcia ha assenyalat el Govern Collboni i la regidora Bonet com a màxim responsable dels errors per mala gestió, opacitat, menyspreu a la ciutadania i manca de lideratge en defensa del districte.
La sala de plens del districte de Gràcia, a la Plaça de la Vila, ha acollit aquesta tarda una sessió extraordinària del seu Consell del Districte, com tots presidit per la regidora de Junts per Barcelona Victòria Alsina, i que han forçat conjuntament els grups de Junts BCN, el majoritari amb 6 consellers municipals i el d’ERC, amb dos. El debat s’ha centrat en debatre i exigir al govern de Jaume Collboni responsabilitats polítiques per la deficient execució de les obres de reurbanització del carrer Pi i Margall, inaugurades fa tot just un any i mig pel mateix alcalde i la regidora de Gràcia i primera tinenta d’alcaldia Laia Bonet, i que ara requeriran una nova intervenció amb un sobrecost d’un milió d’euros.
La proposició que s’ha sotmès a votació i que s’ha aprovat amb el vot a favor de Junts, ERC i el PP, i el contrari de PSC i Comuns, acorda:
“1. Exigir responsabilitats polítiques als membres del govern municipals que van ser responsables de la planificació, supervisió i execució del projecte i de les obres durant el mandat 2019-2023 i de l’actual.
- Reclamar explicacions tècniques detallades sobre les causes del deteriorament prematur del paviment.
- Avaluar els mecanismes de seguiment i control de qualitat durant l’execució de les obres.
- Determinar les responsabilitats de l’empresa adjudicatària i exigir, si escau, que assumeixi els costos de reparació i/o possibles penalitzacions.
- Garantir transparència mitjançant la posada a disposició de la ciutadania de tota la informació tècnica i contractual relacionada amb l’actuació.
- Demanem al govern del Districte un estudi sobre la seguretat i la millora de mobilitat a Pi i Margall, que contempli una millora en la senyalització, els semàfors i l’accessibilitat als passos de vianants.
- Constatar la manca de voluntat de la regidora Laia Bonet i el seu equip de govern d’informar la ciutadania en els espais de participació existents al districte.
- Reclamar a la regidora Laia Bonet i al govern municipal escolta activa cap als veïns i veïnes, per donar resposta als reptes i necessitats del districte.”
En el torn de defensa i justificació de la iniciativa, la portaveu de Junts a Gràcia, Elisenda Graell, ha agraït a tots els veïns, veïnes i comerç de l’entorn de Pi i Margall la seva presència a la sala per donar suport al seu contingut. Graell ha explicat que amb el ple extraordinari Junts pretenia “exigir responsabilitats, transparència i solucions davant el ‘nyap’ monumental que ha estat la reurbanització del carrer Pi i Margall”. “Aquesta obra, que havia de ser una ‘artèria de progrés’, ha esdevingut un malson per al veïnat de Gràcia i és un cas flagrant de mala gestió, opacitat i menyspreu cap a la ciutadania per part de la regidora Laia Bonet i l’alcalde Collboni”, ha dit la consellera de Junts.
Elisenda Graell ha fet una breu cronologia “de tot aquest despropòsit” en aquest mandat: des que l’octubre de 2023, quan en el seu primer plenari com a regidora del districte, Laia Bonet assegurava que les obres de Pi i Margall avançaven “a bon ritme”; a la festa d’inauguració el desembre de 2023 amb una foto de Bonet i Collboni en que venien el projecte com un èxit per a la “mobilitat sostenible” i el comerç local i com el primer projecte del govern del PSC a Gràcia; a les denuncies, només 3 mesos després i fins aquest any 2025, del veïnat, comerciants i grups polítics d’una realitat evident: lloses trencades, un paviment que sembla més un camp de batalla que un carrer reformat, i mancança de seguretat per a vianants i conductors. La consellera de Junts ha recordat que l’octubre de 2024, la regidora Bonet encara lloava l’obra, ignorant el clam veïnal.
“Només al desembre de l’any passat, i davant la insistència del veïnat, la regidora Bonet comença a canviar el seu discurs dient que els materials ‘estan a prova’ i explicant que la culpa, com sempre, és de l’anterior govern”, ha dit Elisenda Graell. La consellera ha denunciat que al Consell de Barri d’aquest mes de maig el Govern socialista no explica res, però després han revelat que ja hi havia un diagnòstic i una nova obra adjudicada per aixecar tot el carrer: “els grups polítics com sempre ens n’assabentem a través d’una roda de premsa, altre vegada a través d’una roda de premsa. I és que aquest govern governa a cop de titular, però fuig dels espais de participació. La regidora Bonet i l’alcalde Collboni no donen mai la cara davant dels grups municipals i el veïnat”.
El grup de Junts considera que la tinenta d’alcaldia d’Urbanisme i Mobilitat i regidora del districte, “ha estat la màxima responsable d’un projecte de milions d’euros que avui posa en risc la seguretat de veïns i conductors, i que es pot resumir en quatre punts clau:
- Mala gestió: Un any després, el carrer està en ruïnes. El sobrecost d’1 milió d’euros és un malbaratament intolerable. Regidora Bonet qui és farà càrrec d’aquest cost?
- Impacte ambientalvergonyós: Vostès parlen molt de sostenibilitat, però la substitució d’empedrat per asfalt pot suposar fins a 3.000 tones de CO2. Aquest és el model de sostenibilitat del PSC?
- Opacitat absoluta: Cap explicació clara als consells de barri. El sobrecost s’anuncia en roda de premsa.
- Mala praxi políticaper part de la regidora Laia Bonet i l’alcalde Collboni. La regidora Laia Bonet va supervisar el projecte tant en el mandat anterior com en l’actual com a màxima responsable de mobilitat, càrrec que avui també té. És a dir, la regidora Bonet havia de garantir el pas del transport públic, dels camions per abastir els comerços i el mercat de l’Estrella i els vehicles privats per tot el carrer Pi i Maragall. La regidora Laia Bonet amb aquest nyap demostra una vegada més la seva manca de lideratge a un districte on tot fa aigües.”
Per tot plegat, Graell ha finalitzat assegurant que “des de Junts per Barcelona, exigim:
- Responsabilitats polítiques a la Laia Bonet i a l’alcalde Collboni. El govern municipal han d’assumir les conseqüències d’aquesta gestió desastrosa.
- Explicacions tècniques clares: Volem saber, amb detall, per què el paviment s’ha deteriorat tan ràpidament i quins errors es van cometre.
- Transparència total: Exigim la publicació immediata de tota la documentació tècnica i contractual de l’obra i saber qui és farà càrrec del sobrecost.
- I altre vegada diàleg real amb el veïnat i els grups polítics.
Gràcia no es mereix aquest tracte. Els seus veïns mereixen un govern que escolti i actuï, no més excuses ni més titulars buits. Regidora Bonet, si no sap liderar, faci un pas al costat. No estem aquí per aguantar més nyaps. Estem aquí per defensar Gràcia i la seva gent”.
En el torn de rèplica, Graell ha agraït la feina conjunta amb el grup d’ERC i la transacció que ha aportat el del PP; i ha lamentat el paper dels Comuns, que just ahir amenaçaven amb no votar res amb els socialistes fins que no aturin els desnonaments a Vallcarca, però que els ha durat un dia. “Avui aquí es tapen les vergonyes”, ha dit. A Bonet, la consellera Graell l’ha instat “a donar informació i veïnat sobre el termini de les noves obres, qui assumirà el cost, on podran aparcar, com podran descarregar mercaderies, i si hi haurà compensacions per tots els comerços que veuran perjudicada la seva activitat una vegada més”.
Barcelona, 4 de juliol de 2025
