La regidora Francina Vila, que defensarà una proposició en aquest sentit a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, destaca que aquest projecte és estratègic pel futur de Barcelona i avança que hauria d’incloure, entre d’altres, l’ampliació d’espai pel vianant, més arbres i la reorganització de la mobilitat amb el suport d’un procés participatiu ampli
El Grup Municipal de Junts per Barcelona vol que el Govern de Jaume Collboni iniciï l’elaboració d’un Pla director per a preparar la transformació integral, amb visió metropolitana, de la Gran Via de les Corts Catalanes. La regidora del grup de Junts BCN Francina Vila, que defensarà una proposició en aquest sentit a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge de dimarts que ve, ha destacat que aquest projecte és estratègic pel futur de Barcelona i ha avançat que hauria d’incloure, entre d’altres elements, l’ampliació d’espai pel vianant, més arbres i la reorganització de la mobilitat amb el suport d’un procés participatiu ampli.
El Grup de Junts per Barcelona portarà a la pròxima Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge una proposició per instar el govern de Jaume Collboni a iniciar la transformació de la Gran Via de les Corts Catalanes, començant pel tram previst però encara pendent entre Glòries i Padilla, i a desenvolupar posteriorment un Pla director per a la renovació integral d’aquest eix estratègic de la ciutat. La regidora Francina Vila, que defensarà la proposta, ha destacat que “la Gran Via és l’artèria principal que connecta Barcelona d’est a oest i té un potencial immens per vertebrar la ciutat, però ha estat sistemàticament oblidada pels darrers governs municipals, primer per Ada Colau i ara per Jaume Collboni”.
“Barcelona necessita recuperar el pensament estratègic a llarg termini. No podem continuar amb intervencions parcials i descoordinades en un eix tan important com la Gran Via. Cal una visió global i metropolitana que ens permeti transformar aquest corredor urbà per fer-lo més humà, més verd i més sostenible”, ha explicat Vila.
La proposició de Junts per Barcelona reclama, en primer lloc, prioritzar la transformació del tram entre Glòries i Padilla, tal com està previst en la transformació de Glòries, i posteriorment impulsar un Pla director integral per a tota la Gran Via. Aquest pla hauria de contemplar l’ampliació de l’espai per als vianants, la incorporació de més arbrat i infraestructura verda, la reurbanització dels laterals (especialment a Sant Martí i Provençals), una reorganització de la mobilitat que prioritzi el desplaçament a peu i el transport públic, i la connexió eficient amb les grans infraestructures de la ciutat.
“Volem una Gran Via que sigui exemple de transformació urbana sostenible, que connecti barris i millori la qualitat de vida dels veïns. Una Gran Via que deixi de ser una barrera i es converteixi en un espai de trobada”, ha afirmat Vila, que ha afegit: “Aquesta transformació ha de començar amb un procés participatiu ampli que incorpori les visions de veïns, entitats, sectors econòmics i experts en urbanisme i mobilitat”.
La regidora ha recordat que altres grans ciutats europees ja han apostat per la reforma dels seus grans eixos viaris: “París ha reurbanitzat els Champs-Élysées, Milà impulsa el pla Strade Aperte i Brussel·les ha pacificat el Bulevard Anspach. Mentrestant, Barcelona continua sense un projecte ambiciós per a la Gran Via”.
“Els governs de Colau i Collboni han prioritzat intervencions puntuals, sovint improvisades i sense visió de conjunt. Hem perdut l’oportunitat de captar finançament europeu i interadministratiu per impulsar una transformació profunda d’aquest eix essencial”, ha criticat Vila. La proposició de Junts també demana buscar el compromís i la col·laboració d’altres administracions com l’Àrea Metropolitana de Barcelona, la Generalitat de Catalunya i el Govern de l’Estat per al finançament i l’execució d’aquesta transformació.
“La Gran Via no és només un carrer més, és un eix que connecta punts estratègics com l’aeroport, el Port, Montjuïc, el Centre Històric, Glòries, la Sagrera i l’eix del Besòs. Transformar-la significa repensar Barcelona i la seva relació amb l’àrea metropolitana. És un projecte de ciutat que hauria de generar consens i esdevenir una prioritat per a qualsevol govern municipal amb visió de futur”, ha conclòs Francina Vila.
Per tot això, Francina Vila defensarà dimarts vinent a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat la següent proposició:
- Instar el govern municipal a prioritzar, abans de la redacció del Pla director, la transformació del tram de Gran Via entre Glòries i fins Padilla tal i com està previst en la transformació de Glòries.
- Posteriorment a la transformació del tram de Gran Via entre plaça de les Glòries i fins Padilla, impulsar de manera immediata l’elaboració d’un Pla director per a la transformació integral de la Gran Via de les Corts Catalanes, amb una visió metropolitana i a llarg termini.
Que aquest pla contempli:
- L’ampliació i millora de l’espai destinat al vianant.
- La incorporació d’arbrat i infraestructura verda.
- La reurbanització dels laterals en trams prioritaris, especialment a Sant Martí i Provençals.
- La reorganització de la mobilitat per afavorir el viatge ea peu, el transport públic i la logística urbana.
- La connexió eficient amb les grans infraestructures de la ciutat i l’àrea metropolitana.
- Que el govern municipal iniciï un procés participatiu amb veïnat, entitats, sectors econòmics i experts en urbanisme i mobilitat, per definir els criteris i fases de la transformació.
- Que es busqui el compromís i la col·laboració d’altres administracions (AMB, Generalitat de Catalunya, Govern de l’Estat) per al finançament i l’execució d’aquest projecte estratègic per al futur de Barcelona.
Barcelona, 13 de juliol de 2025
