El regidor Damià Calvet, que defensarà una proposició amb aquesta petició a la Comissió d’Economia i Hisenda, denuncia que la desinversió crònica de l’Estat en Rodalies té uns costos en els ciutadans i empreses de Barcelona i la seva àrea metropolitana que cal compensar
El Grup Municipal de Junts per Barcelona vol que el Govern de Jaume Collboni elabori un estudi independent que quantifiqui l’impacte econòmic i social del deficient servei de Rodalies a la capital catalana i que exigeixi després a l’Estat compensacions pels afectats. El regidor i portaveu adjunt del grup de Junts BCN, Damià Calvet, que defensarà una proposició amb aquesta petició a la Comissió d’Economia i Hisenda de la setmana que ve, ha denunciat que la desinversió crònica de l’Estat en Rodalies té uns costos en els ciutadans i empreses de Barcelona i la seva àrea metropolitana que cal compensar amb, entre d’altres mesures, bonificacions en l’IRPF, ajuts directes i el manteniment dels descomptes en les tarifes.
El portaveu adjunt del Grup de Junts BCN, Damià Calvet, ha denunciat la situació del sistema ferroviari de Rodalies a Barcelona i la seva àrea metropolitana que “pateix un col·lapse estructural fruit de dècades d’infrafinançament i desinversió crònica per part de l’Estat”. “La situació, lluny de millorar, s’ha vist agreujada en els darrers anys i s’ha convertit en un problema quotidià que afecta directament la qualitat de vida dels barcelonins i barcelonines”, ha afegit.
El regidor de Junts ha assenyalat que les constants incidències, retards, cancel·lacions i interrupcions del servei, “no només representen una vulneració del dret a la mobilitat, sinó que tenen un impacte directe i mesurable en l’economia de la ciutat i en el benestar dels seus ciutadans”. “Milers de treballadors i estudiants pateixen diàriament les conseqüències d’un servei deficient que els genera pèrdues de temps, estrès, despeses addicionals i una reducció significativa de la seva qualitat de vida”, ha alertat Calvet.
Damià Calvet ha remarcat que “els costos econòmics i socials mai no han estat adequadament quantificats ni compensats”. En aquest sentit, ha denunciat que els ciutadans de Barcelona i la seva àrea metropolitana “estan pagant dues vegades: primer amb els seus impostos, que no reverteixen en inversions necessàries, i després amb les conseqüències directes d’un servei deficient”.
Davant d’aquesta situació “injusta i persistent”, Calvet ha reclamat que l’Ajuntament, com a institució més propera a la ciutadania, actuï. “És necessari que l’Ajuntament de Barcelona lideri la defensa dels interessos dels barcelonins i barcelonines. No només exigint millores en el servei, sinó també compensacions econòmiques justes per als afectats”, ha conclòs.
La proposició que Junts defensarà a la Comissió d’Economia i Hisenda de dimecres que ve a la tarda, està dividida en dues parts. En la primera, reclama acordar “instar el govern municipal a impulsar, en un termini màxim de tres mesos, un estudi independent i rigorós que quantifiqui l’impacte econòmic i social del deficient servei de Rodalies a Barcelona.
Aquest estudi haurà d’incloure, com a mínim, els següents aspectes:
- La quantificació de les hores laborals perdudes i el seu impacte econòmic global.
- L’avaluació dels costos addicionals assumits per les famílies (ús de transports alternatius, reorganització familiar, etc.).
- L’anàlisi de les repercussions en la salut mental i física dels usuaris habituals del servei.
- L’estudi de l’afectació al teixit empresarial i comercial de la ciutat.
- La valoració de les conseqüències mediambientals derivades de l’augment forçat de l’ús del vehicle privat.”
I en la segona part de la iniciativa s’indica que “un cop finalitzat l’estudi, s’insta el govern municipal a exigir formalment al Govern de l’Estat l’establiment d’un sistema de compensacions econòmiques adreçat als ciutadans afectats, que inclogui:
- Bonificacions específiques en l’IRPF per als residents de Barcelona i l’àrea metropolitana que siguin usuaris habituals del servei de Rodalies.
- La posada en marxa de mesures compensatòries per a empreses i autònoms, com ara ajuts directes per a cobrir les pèrdues derivades de retards logístics o disminució de la producció, bonificacions fiscals per a autònoms i PIME’s amb una alta dependència de la mobilitat amb Rodalies, i rebaixes en les quotes de la Seguretat Social per als treballadors afectats.
- La creació d’un fons de compensació destinat a les empreses que hagin patit pèrdues econòmiques derivades de les deficiències del servei.
- El manteniment de les actuals bonificacions en el transport públic fins que el servei de Rodalies garanteixi un funcionament correcte, lliure de retards i avaries.
- La gratuïtat del servei mentre persisteixin perjudicis evidents causats per incidències com retards, avaries o obres.”
Barcelona, 14 d’abril de 2025
