La regidora Francina Vila defensarà a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge una proposició que amb l’objectiu de recuperar la seguretat i el confort dels desplaçaments a peu a la capital catalana
El Grup Municipal de Junts per Barcelona presentarà dimarts vinent a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat una proposició per reafirmar que les voreres, places i espais de vianants són prioritaris per a les persones que van a peu, i per desenvolupar accions concretes que redueixin els conflictes amb bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP).
La iniciativa, que defensarà la regidora de Junts responsable de Mobilitat, Francina Vila, respon a la creixent preocupació ciutadana per la pèrdua de seguretat i confortabilitat en el desplaçament a peu, especialment a causa de la circulació indeguda de patinets elèctrics i bicicletes en espais que haurien de ser exclusius per als vianants. “Barcelona només serà una ciutat plenament habitable si caminar-hi torna a ser un acte previsible i segur”, ha afirmat Vila. “La mobilitat a peu és el mode més universal, inclusiu i democràtic, i constitueix la base de la qualitat de l’espai públic. Per això, la prioritat del vianant ha de ser un principi efectiu d’ordenació urbana i no només una declaració formal”.
La regidora de Junts ha denunciat que “aquesta prioritat s’ha anat debilitant en diversos espais de la ciutat a causa de la convivència creixent amb bicicletes i, especialment, amb vehicles de mobilitat personal en àmbits que haurien de ser clarament peatonals”. Segons Vila, “aquesta situació genera conflictes d’ús i una pèrdua de confortabilitat en el caminar, que afecta especialment els col·lectius més vulnerables i obliga molts vianants a desplaçar-se amb una sensació d’alerta permanent”.
Vila ha recordat que diversos estudis recents —com el Baròmetre del RACC sobre la mobilitat dels vianants— indiquen que “una part molt significativa de la ciutadania percep més estrès i inseguretat quan camina per Barcelona i identifica els patinets elèctrics com un dels principals factors de conflicte”. “Aquest malestar es veu reforçat pels nivells d’incompliment detectats en matèria de velocitat, respecte als passos de vianants o circulació per voreres, tot i que la normativa estatal i municipal estableix clarament la prioritat del vianant”, ha subratllat la regidora.
La proposició de Junts reclama al Govern Collboni reafirmar la prioritat absoluta del vianant, i accions específiques per reduir els conflictes. Així, proposa:
“• Reafirmar de manera expressa, en la política municipal de mobilitat i d’ordenació de l’espai públic, que la vorera, les places, les àrees de vianants, les plataformes úniques i els entorns de prioritat peatonal són espais prioritaris del vianant, garantint que la seguretat, el confort i la predictibilitat del desplaçament a peu prevalguin davant la circulació de bicicletes i VMP.
- Elaborar i presentar accions específiques per reduir el conflicte entre vianants, bicicletes i VMP que incloguin la identificació dels punts amb més conflictivitat, la revisió de carrils bici en vorera i trams compartits, el reforç de la vigilància i sanció de les circulacions indegudes en espais de vianants, i el desenvolupament de campanyes de pedagogia cívica per garantir el respecte efectiu de la prioritat del vianant i recuperar el confort i la seguretat en el caminar.”
“Des de Junts per Barcelona creiem que cal passar de les declaracions formals als fets”, ha insistit Francina Vila, que creu que “no podem permetre que els barcelonins i barcelonines hagin de caminar amb por o en alerta permanent. Les voreres són per als vianants, i cal blindar-les amb mesures concretes i efectives”.
La regidora Vila ha conclòs que “recuperar la seguretat i el confort del desplaçament a peu és recuperar la qualitat de vida a la ciutat. És una qüestió de justícia social, perquè afecta especialment la gent gran, les persones amb mobilitat reduïda, les famílies amb criatures i tots aquells que no poden defensar-se davant d’un patinet que circula a 25 km/h per la vorera”. La proposició es debatrà i votarà dimarts vinent a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona.
Barcelona, 15 de març de 2026
