A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, l’executiu del PSC rebutja el pla d’ordenació de la mobilitat i disciplina dels VMP i bicicletes proposat per Junts, que buscava també recuperar la prioritat del vianant a les voreres
El grup municipal de Junts per Barcelona ha denunciat avui que el Govern de Jaume Collboni, amb el suport d’ERC i els Comuns, abandona els vianants i els deixa sols enfront els incívics amb bici i patinet. A la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, l’executiu del PSC i els seus socis han rebutjat el pla d’ordenació de la mobilitat i disciplina dels Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) i bicicletes proposat per Junts BCN, que buscava també recuperar la prioritat del vianant a les voreres.
La regidora de Junts Francina Vila ha presentat una proposició, a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, que acordava: “Instar el Govern municipal a aprovar un pla d’ordenació de la mobilitat i disciplina de VMP i bicicletes amb objectius de:
- Recuperar fluxos a cruïlles i evitar bloquejos (prioritat vianant i respecte de passos).
- Mantenir o millorar la velocitat comercial del bus als corredors afectats.
- Actuar sobre punts crítics de mobilitat
- Identificar i intervenir els trams i interseccions amb més incidència (entorns escolars, eixos comercials i punts de conflicte recurrent), combinant:
- Senyalització clara (on/no on; velocitats en zones compartides).
- Presència i control en franges punta (Guàrdia Urbana/Agents).
- Ajustos físics lleugers que evitin invasió de vorera i maniobres irregulars.
Normes simples, missatges operatius. Desplegar una comunicació directa i pràctica (senyalització a peu de carrer + canals digitals) sobre regles bàsiques: vorera prohibida, velocitat limitada en convivència, respecte semafòric i espais reservats”.
Francina Vila ha assenyalat que la proposta volia restablir “l’equilibri real de la mobilitat urbana”, i defensar “el dret a una ciutat segura, ordenada i cívica per a tothom”. Vila ha subratllat també que cal començar “pel primer esglaó de qualsevol mobilitat sostenible: el vianant”.
Segons la regidora de Junts, “quan es desregula un sistema complex, com l’espai viari urbà, no només es genera confusió, es genera risc”. “Per això”, ha advertit, “no podem tolerar que la llibertat d’uns esdevingui un perill per a molts altres. L’espai públic no pot ser un territori sense normes, com està passant ara a la ciutat. Ningú pot circular impunement al marge de la disciplina”.
Vila ha afegit que “el que proposem no és repressió; és ordre. És control dels punts negres, que es garanteixi el coneixement de la norma, és protecció de la mobilitat quotidiana, especialment la més vulnerable”. En aquest punt, ha recordat el baròmetre del RACC, que exposa que la majoria d’usuaris de VMP a la ciutat de Barcelona admeten circular per voreres, excedir la velocitat o saltar-se semàfors. “Això no és només mala praxi, és falta de control i d’educació viària”, ha reblat.
La regidora Vila ha advertit que “la falta de disciplina s’estén com una taca d’oli quan no hi ha lideratge ni sanció”, i que aquesta situació “degrada l’espai públic i la cultura de la convivència”. Per això, ha reclamat que “promoure noves formes de mobilitat no pot significar empitjorar la vida dels vianants, i encara menys dels més vulnerables: la gent gran, les persones amb mobilitat reduïda o els infants”. “Si el sistema castiga el més dèbil, no és sostenible. És injust”, ha afirmat la regiora de Junts BCN.
Vila ha recordat que “Barcelona ha estat, i pot tornar a ser, referent en innovació, “però ara el que toca és posar seny, posar límits i posar la seguretat del vianant al centre”. “Si volem una ciutat que funcioni, no n’hi ha prou amb pintar carrils i prohibir cotxes”, ha afegit.
La iniciativa no s’ha aprovat pels vots en contra de Barcelona en Comú, ERC i el PSC. Francina Vila ha lamentat aquest resultat i ha afirmat que “per a nosaltres el vianant és una prioritat, però l’abandonament d’aquest per part del govern, amb el suport de Barcelona en Comú i ERC, és evident”.
Barcelona, 21 d’octubre de 2025
