Al Plenari del Consell de Sarrià-Sant Gervasi, l’executiu del PSC rebutja un prec de Junts que demanava presentar un pla d’inversions als barris de muntanya que contempli infraestructures adequades per fer front a incendis, aiguats o nevades
El grup de Junts per Barcelona a Sarrià-Sant Gervasi ha acordat amb el govern de Jaume Collboni millorar les freqüències, la capacitat i les parades de les línies de bus estructurals i de barri del districte. Al Plenari del Consell de Sarrià-Sant Gervasi, l’executiu del PSC ha rebutjat un prec de Junts que demanava presentar un pla d’inversions als barris de muntanya que contempli infraestructures adequades per fer front a incendis, aiguats o nevades.
Ahir es va celebrar el plenari del Consell del districte de Sarrià-Sant Gervasi corresponent al mes d’octubre, presidit per la regidora Titon Lailla, i en el qual van participar els 10 consellers municipals de Junts per Barcelona al districte, el portaveu Pol Lliró, i els consellers i conselleres Montse Cantín, Álvaro Clapés-Saganyoles, Pol Esquefa, Pilar Gascón, Maria Teresa Lailla, Jaume Oliva, Àgata Peñalver, Joan Puigdollers i Trini Ros.
El conseller Álvaro Clapés-Saganyoles va defensar una proposició, aprovada per unanimitat, que reclamava: “El Consell Plenari del districte de Sarrià – Sant Gervasi acorda que:
- Instar el Govern Municipal a prendre mesures per millorar el servei de bus a les línies estructurals de la ciutat i que afecten el districte de Sarrià – Sant Gervasi, amb especial atenció a les línies més utilitzades com són les línies H4, H6, 7, V3, V7.
- Aquesta millora del servei ha d’incloure de manera prioritària l’increment de les freqüències de pas, però també mesures com ampliar el nombre de busos articulats de gran capacitat, reforçar el servei en hores punta, garantir que a tot el districte s’hi instal·lin els models de parades i marquesines més actuals amb informació en directe del pas del busos i també la millora del servei dels busos de barri, especialment els més utilitzats com son el 123 al barri de la Bonanova i el 131 al barri del Putxet i el Farró.”
Com va exposar el conseller de Junts la demanda de transport públic, concretament de la xarxa de bus, s’ha incrementat molt notablement, obtenint rècords històrics de validacions consecutius els anys 2024 i 2025. Les línies més utilitzades a la ciutat passen i donen servei al districte, com és el cas de les línies H6 (amb 10,6 milions de validacions el 2024), H4 (8,7 milions de validacions el 2024) i la línia 7 (amb 6,4 milions de validacions el 2024).
“En molts casos, en les línies H6, H4 i 7 els autobusos circulen a la seva màxima capacitat i, en ocasions, no poden carregar més passatgers per anar completament plens, especialment en les hores punta d’entrada i sortida escolar, universitària o laboral”, va remarcar Clapés-Saganyoles, que va afegir que els retards per manca de capacitat en el transport públic tenen un cost directe sobre la conciliació, la productivitat laboral i el teixit econòmic de les empreses de la ciutat. Junts va agrair el suport unànime dels grups polítics a la iniciativa.
De la seva banda, el conseller municipal Joan Puigdollers va adreçar un prec de Junts al govern, que va ser rebutjar, que demanava: “Que el govern municipal presenti en el proper plenari del mes de desembre un pla d’inversions en infraestructures als barris de muntanya de Sarrià – Sant Gervasi. Aquest pla ha de garantir que els barris de muntanya de Sarrià – Sant Gervasi disposaran d’unes infraestructures adequades per fer front a episodis climàtics extrems que s’han demostrat cada vegada més freqüents, com és el cas dels incendis, dels aiguats o de les nevades”.
Com va assenyalar el conseller Puigdollers, diferents episodis climàtics han posat de manifest en els darrers temps la vulnerabilitat de les infraestructures dels barris de muntanya. “Aquests barris sempre acaben pagant les pitjors conseqüències en casos d’incendis, aiguats o nevades pel fet de ser un espai separat de la trama urbana de la ciutat de Barcelona”, va alertar Puigdollers, que va recordar també que “els veïns dels barris de muntanya paguen impostos com tothom i que, per tant, tenen dret a disposar d’un mínim nivell d’infraestructures que sigui resistent a les inclemències climàtiques”.
Finalment, la consellera Pilar Gascón va adreçar una pregunta a l’executiu per tal de saber “Quines actuacions ha dut a terme fins ara el Govern municipal davant la proliferació d’assentaments i situacions de barraquisme al districte de Sarrià-Sant Gervasi, quin ha estat el resultat d’aquestes intervencions i quines noves mesures preveu adoptar per donar resposta a aquesta situació?”.
La consellera de Junts va destacar que els casos d’assentaments i barraquisme s’han incrementat notablement en els darrers temps en diversos punts del districte de Sarrià-Sant Gervasi. L’Ajuntament de Barcelona, a través dels seus serveis socials i dels altres serveis municipals, disposa de recursos per oferir atenció social i alternatives residencials a les persones que es troben en situació d’assentament.
El govern va respondre que hi estan treballant, però per a Gascon, les actuacions dutes a terme fins ara pel govern municipal “no només no han aconseguit reduir els assentaments, sinó que s’han incrementat tant al conjunt de la ciutat, com al districte”.
Barcelona, 21 d’octubre de 2026
