14 d'abril de 2025

El regidor Damià Calvet, que defensarà una proposició amb aquesta petició a la Comissió d’Economia i Hisenda, denuncia que la desinversió crònica de l’Estat en Rodalies té uns costos en els ciutadans i empreses de Barcelona i la seva àrea metropolitana que cal compensar El Grup Municipal de Junts per Barcelona vol que el Govern de Jaume Collboni elabori un estudi independent que quantifiqui l’impacte econòmic i social del deficient servei de Rodalies a la capital catalana i que exigeixi després a l’Estat compensacions pels afectats. El regidor i portaveu adjunt del grup de Junts BCN, Damià Calvet, que defensarà una proposició amb aquesta petició a la Comissió d’Economia i Hisenda de la setmana que ve, ha denunciat que la desinversió crònica de l’Estat en Rodalies té uns costos en els ciutadans i empreses de Barcelona i la seva àrea metropolitana que cal compensar amb, entre d’altres mesures, bonificacions en l’IRPF, ajuts directes i el manteniment dels descomptes en les tarifes. El portaveu adjunt del Grup de Junts BCN, Damià Calvet, ha denunciat la situació del sistema ferroviari de Rodalies a Barcelona i la seva àrea metropolitana que “pateix un col·lapse estructural fruit de dècades d’infrafinançament i desinversió crònica per part de l’Estat”. “La situació, lluny de millorar, s’ha vist agreujada en els darrers anys i s’ha convertit en un problema quotidià que afecta directament la qualitat de vida dels barcelonins i barcelonines”, ha afegit. El regidor de Junts ha assenyalat que les constants incidències, retards, cancel·lacions i interrupcions del servei, “no només representen una vulneració del dret a la mobilitat, sinó que tenen un impacte directe i mesurable en l’economia de la ciutat i en el benestar dels seus ciutadans”. “Milers de treballadors i estudiants pateixen diàriament les conseqüències d’un servei deficient que els genera pèrdues de temps, estrès, despeses addicionals i una reducció significativa de la seva qualitat de vida”, ha alertat Calvet. Damià Calvet ha remarcat que “els costos econòmics i socials mai no han estat adequadament quantificats ni compensats”. En aquest sentit, ha denunciat que els ciutadans de Barcelona i la seva àrea metropolitana “estan pagant dues vegades: primer amb els seus impostos, que no reverteixen en inversions necessàries, i després amb les conseqüències directes d’un servei deficient”. Davant d’aquesta situació “injusta i persistent”, Calvet ha reclamat que l’Ajuntament, com a institució més propera a la ciutadania, actuï. “És necessari que l’Ajuntament de Barcelona lideri la defensa dels interessos dels barcelonins i barcelonines. No només exigint millores en el servei, sinó també compensacions econòmiques justes per als afectats”, ha conclòs. La proposició que Junts defensarà a la Comissió d’Economia i Hisenda de dimecres que ve a la tarda, està dividida en dues parts. En la primera, reclama acordar “instar el govern municipal a impulsar, en un termini màxim de tres mesos, un estudi independent i rigorós que quantifiqui l’impacte econòmic i social del deficient servei de Rodalies a Barcelona. Aquest estudi haurà d’incloure, com a mínim, els següents aspectes: La quantificació de les hores laborals perdudes i el seu impacte econòmic global. L’avaluació dels costos addicionals assumits per les famílies (ús de transports alternatius, reorganització familiar, etc.). L’anàlisi de les repercussions en la salut mental i física dels usuaris habituals del servei. L’estudi de l’afectació al teixit empresarial i comercial de la ciutat. La valoració de les conseqüències mediambientals derivades de l’augment forçat de l’ús del vehicle privat.” I en la segona part de la iniciativa s’indica que  “un cop finalitzat l’estudi, s’insta el govern municipal a exigir formalment al Govern de l’Estat l’establiment d’un sistema de compensacions econòmiques adreçat als ciutadans afectats, que inclogui: Bonificacions específiques en l’IRPF per als residents de Barcelona i l’àrea metropolitana que siguin usuaris habituals del servei de Rodalies. La posada en marxa de mesures compensatòries per a empreses i autònoms, com ara ajuts directes per a cobrir les pèrdues derivades de retards logístics o disminució de la producció, bonificacions fiscals per a autònoms i PIME’s amb una alta dependència de la mobilitat amb Rodalies, i rebaixes en les quotes de la Seguretat Social per als treballadors afectats. La creació d’un fons de compensació destinat a les empreses que hagin patit pèrdues econòmiques derivades de les deficiències del servei. El manteniment de les actuals bonificacions en el transport públic fins que el servei de Rodalies garanteixi un funcionament correcte, lliure de retards i avaries. La gratuïtat del servei mentre persisteixin perjudicis evidents causats per incidències com retards, avaries o obres.” Barcelona, 14 d’abril de 2025